Après la disparition, ce vendredi 29 octobre 2010 d'un hélicoptère français en terre Adélie, le crash est aujourd'hui confirmé. L'hélicoptère a été repéré hier soir, par un avion des forces aériennes australiennes et trois corps allongés dans la neige ont également été aperçus. Les conditions-météo et la nuit ont retardé l'intervention à ce samedi 30 octobre 2010.
"Les équipages rapportent qu'ils ont constaté des débris éparpillés sur 150 mètres, ce qui indiquerait un impact important avec le sol. Le C17 américain est maintenant retourné à Christchurch (Nouvelle-Zélande). L'avion des forces aériennes australiennes a largué des équipements de survie à proximité de l'épave. Il fait état de l'observation de trois corps dans la zone d'impact", ajoutent les Taaf et l'institut polaire (Ipev) dans leur communiqué.Pour rappel, suite au déclenchement hier de la balise de détresse d'un des deux hélicoptères qui assurait la liaison entre l'Astrolabe et la base Dumont d'Urville en terre Adélie, des survols ont pu être effectués ce vendredi par des appareils de l'US Air Force et de la Royal Australian Air Force (RAAF).
"La visibilité étant très limitée pour cause de neige, le second hélicoptère, présent sur la base de Dumont d'Urville située à une centaine de kilomètres du lieu de l'accident, n'a pu se rendre vers la position repérée par les reconnaissances aériennes", précise les Taaf et l'Ipev. Il devrait y avoir une fenêtre météo compatible avec le vol de cet appareil ce matin.
"Le Rescue Coordination Centre Australien (RCC), responsable des opérations de secours dans cette zone en étroite coopération avec les autorités françaises, a demandé à l'Astrolabe de continuer à progresser vers cette position malgré les conditions difficiles de navigation dans les glaces. De même, l'Aurora Australis, brise-glace de l'Australian Antarctic Division, fait également route vers la zone" concluent les Taaf et l'Ipev.
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