Le 2 décembre 1953, le conseil général réaffirme son approbation pour la construction d'une route "en corniche" au pied du Cap Bernard. Cet événement programme la mort du train. Mais aussi la naissance de la (désormais célèbre) route du Littoral.
" Le dossier "chemin de fer et route en corniche" est examiné par le Conseil général dans sa séance du 2 décembre 1953" indique le journal Témoignages.
L'occasion pour la majorité de droite de réaffirmer "sa volonté de construire au pied du cap Bernard une route dite “en corniche” (littorale en réalité), préalablement à la suppression du chemin de fer".
Le projet actuel est un mensonge, car qu'est ce que l'on voit affiché partout: seulement la photo d'1 viaduc, comme ci la NRL ne sera qu'un viaduc C'est faux, il ne représente que moins de la moitié du projet. la plus grosse partie sera faite de digues de roches et de béton et sera très moche.