Selon le magazine Ă©conomique local Eco Austral, la compagnie aĂ©rienne Air Austral cumule une perte de 76,34 millions d'euros, avec un chiffre d'affaires qui a baissĂ© de 55%. Des chiffres qui auraient Ă©tĂ© rĂ©vĂ©lĂ©s ce mardi 26 octobre 2021 lors de l'assemblĂ©e gĂ©nĂ©rale de la compagnie. En aoĂ»t dernier, la compagnie a obtenu un nouveau prĂȘt de l'Etat de 20 millions d'euros, qui entre dans le cadre du PGE (prĂȘt garanti par l'Etat) annoncĂ© dĂ©but avril. DĂšs le 12 aoĂ»t, la prĂ©sidente de RĂ©gion Huguette Bello avait alertĂ© le PrĂ©sident de la RĂ©publique Emmanuel Macron sur la nĂ©cessitĂ© de mobiliser au plus vite les aides de l'Etat, et avait mis en garde sur la tentation d'une fusion "contrainte" entre Air Austral et Corsair. (Photo photo RB imazpress)
Le magazine Eco Austral rĂ©vĂšle qu'entre "avril 2020 et mars 2021, Air Austral a perdu 76 millions dâeuros et son chiffre dâaffaires a fondu de 55%", lui qui est actuellement de 185 millions d'euros. Des chiffres prĂ©sentĂ©s aux actionnaires lors de l'assemblĂ©e gĂ©nĂ©rale de la compagnie rĂ©unionnaise le 26 octobre dernier. Durant l'exercice 2019-2020, Air Austral avait dĂ©jĂ perdu 8,6 millions d'euros.
En cause, la crise sanitaire, qui n'a fait que renforcer des difficultĂ©s dĂ©jĂ bien implantĂ©es dans la compagnie aĂ©rienne. Celle-ci "nâa transportĂ© que 283.000 passagers entre le 1er avril 2020 et le 31 mars 2021, contre prĂšs de 1,2 million lors de lâexercice prĂ©cĂ©dent" ajoute Eco Austral. Des vols qui se sont rĂ©duits aux Ă©changes entre l'Ăźle et la MĂ©tropole ou Mayotte-RĂ©union. La compagnie Corsair y serait d'ailleurs venue "grignoter une dizaine de points de parts de marchĂ©" sur cette pĂ©riode. Air Austral a annoncĂ© le 21 octobre dernier reprendre progressivement ses rotations vers ses autres destinations rĂ©gionales d'ici dĂ©cembre.
- Une aide de 20 millions d'euros promise par l'Etat -
A noter qu'une nouvelle aide de l'Etat a Ă©tĂ© votĂ©e sous la forme d'un prĂȘt de 20 millions d'euros, selon un arrĂȘtĂ© signĂ© le 18 aoĂ»t 2021. Celle-ci entre dans le cadre du prĂȘt garanti par l'Etat de 30 millions d'euros annoncĂ© dĂ©but avril par le ministre de l'Economie Bruno Le Maire. Elle s'ajoute, entre-autres, Ă 120 millions d'euros de financements au titre de 2020, dont 80 millions via des prĂȘts garantis par l'Etat, pour soutenir la compagnie pĂ©i.
En mars 2021, la collectivité régionale, principale actionnaire de la compagnie par le biais de la Sématra, avait injecté 25 millions d'euros dans la trésorerie du transporteur aérien. Ce montant entrait dans une enveloppe de 60 millions d'euros. L'Etat devait verser 30 millions d'euros et la Caisse des dépÎts et consignations (CDC) 5 millions d'euros.
- La tentation de la fusion avec Corsair -
En août dernier, dans un courrier qu'Imaz Press s'était procuré, la présidente de Région avait appelé l'Etat à verser les aides attendues. "Les Réunionnais ne comprendraient pas que la survie de la compagnie soit compromise du fait de la non réalisation des engagements pris par l'Etat" avait alors déclaré Huguette Bello dans son courrier.
La présidente de Région a également mis en garde le chef de l'Etat contre la tentation d'une fusion entre la compagnie péi et Corsair. L'Etat aurait en effet envisagé de pousser les deux compagnies aériennes à se rapprocher dans le cadre d'un actionnariat unique.
Pour rappel, Air Austral et la compagnie Corsair avaient annoncĂ© le 17 aoĂ»t une coopĂ©ration commerciale, soit une mise en commun de leurs moyens pour desservir l'ocĂ©an Indien, afin d'amĂ©liorer leur rentabilitĂ©. Selon nos informations, l'Etat avait alors misĂ© sur un "rapprochement capitalistique" entre les deux compagnies. Les deux compagnies resteraient autonomes mais regroupĂ©es sous forme d'une "holding", soit un regroupement de participations financiĂšres sous une mĂȘme unitĂ© de direction.
www.ipreunion.com / [email protected]
Il faut arrĂȘter des gaspiller l argent des contribuables pour soutenir la cie rĂ©gional qui d annĂ©es en annĂ©es le dĂ©ficit sont toujours lĂ , cette cie n apporte rien aux rĂ©unionnais comme les mahorais nous sommes plutĂŽt des araignĂ©es pour cette cie prix exorbitants pour toutes les lignes rĂ©gionales plus de 400' .pour Mayotte, plus des 600' pour Bangkok, prix sur MRU , TNR , tamatave ect'la liste est trop longue
c'est la jet set dyonisienne de droite qui a mis cette compagnie Ă la dĂ©rive aprĂšs s ĂȘtre gavĂ©e pendant dix ans, sur le dos du contribuable reunionnais biensur, la dilapidation de l'argent public sans lequel cette entreprise ne subsisterait plus. un gouffre Ă pognon comme la nrl. kan ça la renion i sa ouvre le ziĂ© ''!!
Les contribuables réunionnais sonr heureux de voir que leurs impÎts servent à financer les erreurs de gestion d'Air Austral.
Robert partout oĂč il passe c'est la dĂ©cadence puis il fuit pour ne PAS se justifier! Berkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk quelle vie
Autre approche interrogative de la situation: à la fin des années 70, autour du député Pierre Lagourgue, une bonne poignée de manifestants est descendue dans la rue autant ici qu'à Paris, pour réclamer et exiger la fin du monopole de la desserte aérienne de l'Ile. AprÚs gain de cause, et suite à l'ouverture de la desserte à la concurrence les prix pratiqués ont notablement diminués. Sans occulter les probables erreurs de gestion antérieure, plus politique que stratégique de cette société présentant un solde d'exercice négatif, la situation sanitaire actuelle avec ses déclinaisons qui perdurent tant(*), ne serait-elle pas " utilisée " aussi pour éliminer les petits, afin de privilégier la mise en place d'un monopole plus conséquent et " élargi " que le précÚdent ' A quoi rime la ruine des PME et autres'' - (*) : réalité, prétexte, incompétence, nombrilisme '
Mi pensen que la CRC i devait mettre ses agents sur dossier air austral qui appartient à 73 ./., à la region. En 2020, 120 millions d aide de l Etat, en 2021 encore 30 millions en avril et 20 millions en août 2021, ces chiffres sont à retrouve sur le site de La Tribune. Et la bello i crie pour le financement de la NRL qui sera utilisée la plupart des reunionnais. Air austral trop cher pour beaucoup de nous. Oussa i passe ces millions d'euros remis à air austral
Qui qui vas payer toujours le contribuable ,y en a marre.
Et si on parlait aussi des salaires du comité de direction ' Peut-on rappeler les montants ' Je crois qu'il faut prendre ça en considération...
Faire un audit sur les recrutements durant les 2.derniers mandats au conseil régional.
Mettre la responsabilité sur le.covid c'est un.peu facile. Les.prix restent élevés.
Des avions complĂštement blindĂ©s de pax tassĂ©s comme des sardines Ă chaque vol, du personnel pas nĂ©cessairement mieux payĂ© qu'ailleurs, et une compagnie systĂ©matiquement en dĂ©ficit (mĂȘme hors COVID). Bizarre...
Cette compagnie est un gouffre oĂč Didix a mis du pognon pour ses copains, familles, qui y travaillent'. Passez Ă la loupe les Salaires des 10 premiers de la boĂźte vous comprendrez tout mais tout !!!!