Entre le 3 et le 10 dĂ©cembre 2017, le super-catamaran "Maloya" de la sociĂ©tĂ© Festi Yacht de Bourbon est attendu au port de la Pointe des Galets. Avec ses 21,85 mĂštres de long et ses 10,55 mĂštres de large, le bateau sera cependant dans l'obligation d'ĂȘtre accueilli le long du chenal d'accĂšs Ă l'ancienne darse. Et si la sociĂ©tĂ© proposait initialement visites du chantier de la NRL et du marchĂ© de Saint-Paul - une subvention en sa faveur avait Ă©tĂ© votĂ©e par le Conseil RĂ©gional en 2015 -, ce n'est aujourd'hui plus le cas.
"Osez lâinĂ©dit" : le slogan est accrocheur. LâinĂ©dit en question, un super-catamaran Ă voiles. 21,85 mĂštres de long et 10,55 mĂštres de large. Le projet ne date pas dâhier, mais plutĂŽt de 2015. Une campagne de communication est alors servie au Conseil RĂ©gional pour demander une subvention. Si celle-ci â de plus dâun demi-million dâeuros (114 734,18 euros de la part de la RĂ©gion et 458 936,72 euros de lâEurope) â a bien Ă©tĂ© votĂ©e par les Ă©lus rĂ©gionaux, la communication de la sociĂ©tĂ© assure ne lâavoir pas reçu Ă ce jour. "Ă ce jour, Festiyacht de Bourbon nâa reçu aucune subvention. Les subventions votĂ©es par la RĂ©gion et lâEurope ne seront accordĂ©es que sur factures dĂ»ment acquittĂ©es" prĂ©cise Festi Yacht. Lâinvestissement est donc aujourdâhui "uniquement constituĂ© dâapports en fonds propres des deux gĂ©rants".
Pour rappel, lorsquâelle a dĂ©posĂ© son dossier de demande de subvention en avril 2017, la sociĂ©tĂ© Ă©tait alors constituĂ©e par deux associĂ©s, chacun dĂ©tenteur dâune part de.... 50 centimes dâeuros. Quelques semaines avant la commission permanente de la RĂ©gion, les statuts de lâentreprise ont changĂ© pour sâouvrir Ă de "nouveaux investisseurs privĂ©s". Aujourdâhui, la SARL est dĂ©tentrice dâun capital de 100 000 euros.
- Accueilli le long du chenal dâaccĂšs Ă lâancienne darse -
Le bateau, qui a pris la mer le 18 novembre, est attendu au dĂ©but du mois de dĂ©cembre Ă La RĂ©union. Deux ans aprĂšs lâannonce de son lancement, le problĂšme de lâaccueil de la structure semble ĂȘtre rĂ©solu. Car en 2015, la nouvelle darse Ă©tait dans lâincapacitĂ© dâaccueillir le catamaran.
Il semble que ce souci nâen soit plus un : "Il va ĂȘtre accueilli le long du chenal dâaccĂšs Ă lâancienne darse" indique le TCO (Territoire de la cĂŽte ouest) qui a en charge ce secteur. "Il rentre tout juste dans lâentrĂ©e de la nouvelle darse, mais cela nâest pas acceptable pour des raisons de sĂ©curitĂ© en cas de houle" poursuit la collectivitĂ©. Il nây aurait pas non plus de risque que cela bloque les autres bateaux, "sinon la rĂ©gie des ports nâaurait pas donnĂ© son accord".
Si cette problĂ©matique sâavĂšre ĂȘtre rĂ©solue, le Maloya devrait rejoindre le port de la Pointe des Galets entre le 3 et le 10 dĂ©cembre. Mais ceux qui pensaient pouvoir visiter Ă son bord le chantier de la (Nouvelle route du Littoral) ou le marchĂ© de Saint-Paul â ce qui Ă©tait initialement annoncĂ© â risquent fort dâĂȘtre déçus. La visite du chantier nâest pas (encore ?) inscrite dans le catalogue de la SARL. Et celle de Saint-Paul est tout bonnement tombĂ©e Ă lâeau. "Concernant le marchĂ© de Saint-Paul, les rĂ©unions menĂ©es entre la mairie et la sociĂ©tĂ© FestiYacht de Bourbon ont abouti Ă constater que le ponton ne peut actuellement pas recevoir Maloya et ses passagers et que des travaux sont Ă rĂ©aliser" indique lâentreprise.
mp/www.ipreunion.com
Pas de visite de chantier? Ahlala! Ce n'est pas comme si n'importe quel bateau pouvait le faire, hein? Il faut absolument un catamaran payé en grande partie PAR DES FONDS PUBLICS. Qui d'autre est choqué comme moi?
Ben il servira Ă quoi alors le fabuleux bateau pas cher du tout ? Des virĂ©es aux Seychelles, Saint-Martin, VĂ©nĂ©zuela ou autre paradis ? Ă la pĂȘche aux requins ? Ă faire taxi pour people 974 lol ? Ă la pĂȘche aux moules ? mystĂšre et boule de gomme
En mĂȘme c'est rare de voir une cata marrant !