Le vacancier Didier Robert ou l'art du "c'est la faute de tous les autres, pas de la mienne"

Arrêtez de car Arrêtez de charrier, ce n'est pas de sa faute mais celle des transporteurs qui l'ont obligé via Sbtpc et Gtoi d'inventer cette digue pour a voir des sous. Il n'y a plus d'argent avec la rallonge de 154 millions demandée par le Groupement. Robert n'aurait pas dû céder et continuer le viaduc: trop bon trop con. Et vous, journaliste vous rajoutez de l'huile sur le feu.

Les jours, semaines et mois à venir vont être croustillants. IMAZ PRESS préparez vous du lourd arrive , et à force de tourner les routiers en bourrique, il va se faire attraper. Tic tic tic toc Il ne faut pas jouer à cache cache menteur avec les routiers , il ne faut pas négocier en dessous avec 1 transporteur, fourmi i passe sous la terre, do moun' i koné . Bravo aux routiers qui défendent leur gagne - pain , ne vous laisser pas embobiner car cette route ne se terminera JAMAIS

Imaz Press a raison sur tout sauf sur un point : Didier Robert a pris une raclée aux municipales avec Ericka Bareigts, la Dindar n'y est pour rien, faites vos comptes !

Je suis en bonne santé. Je vous lis au WC le matin. Cela aide mon transit. Comme quoi... (Nous en sommes ravis, merci pour ce commentaire de rare analyse politique qui enrichit considérablement notre article, bonne journée à vous - WEBMASTER)

Rôle du maître d'ouvrageCommanditaire du projet, c'est lui qui définit le cahier des charges et par conséquent les besoins, le budget, le calendrier prévisionnel ainsi que les objectifs à atteindre. Pour réaliser son projet, le maître d'ouvrage fait appel à un maître d'Å"uvre et peut par ailleurs se faire aider d'une maîtrise d'ouvrage déléguée pour le gérer au mieux. Donneur d'ordre, il suit le projet durant toute sa réalisation, il est le dernier à intervenir si besoin lors de la réception, puisqu'il en est à la fois le pilote et le propriétaire. Le terme de " maître d'ouvrage " est surtout employé dans l'univers de la construction, même s'il a tendance à s'étendre à d'autres domaines. Qui est allé choisir ses consortiums pour construire la NRL, et les transporteurs cheris( certains ont été écartés),ce n 'est pas bibi, à ce niveau c'est une faute professionnelle, Pourquoi faire porter le chapeaux aux entreprises? Un accord a été soit disant signé cette année, qui n' a jamais été devoilé pourquoi? les travaux ont debuté fin 2013 début 2014 et de vouloir tenter d ouvrir les carriéres quelques années plus tard et tout en exonérant les cadres juridiques, accumulant les déboires, c'est de mettre la charrue avant les boeufs( cette expression date du 17eme siecle)
En résumé, quelque soit le parti pris par IMAZ PRESS, c'est équilibre l'information avec le JIR qui est à la botte du pharaon, il suffit de lire l'article de ce jour. les previsions de 2013 de la NRL avril à juin : instruction des dérogations liées à la perturbation d'espèces protégées (principalement avifaune et mammifères marins)
Juin â juillet : Deux enquêtes publiques relatives à l'utilisation du Domaine Public Maritime (DPM) et aux travaux impactant les milieux aquatiques
Second semestre 2013 : notification des résultats des appels d'offres travaux (près de 1,2 milliard d'euros d'appels d'offres lancés fin 2012)
Octobre 2013 : Autorisations administratives au titre de la police de l'eau et des travaux sur le DPM
Décembre 2013 - janvier 2014 : Dérogations espèces protégées (arrêtés ministériels et préfectoraux)
Calendrier des travaux
Fin 2013 : Début des travaux préparatoires (accès chantier), et signature des contrats de travaux pour les grands ouvrages maritimes (digues/viaducs)
Début 2014 : Travaux lot n°2 (digue à La Possession supportant l'échangeur de la RD41) et lot 4 (viaduc de la Grande Chaloupe)
2015 : début des travaux pour les grands ouvrages maritimes (digues/viaducs) après une période préparatoire de l'ordre d'un an pour la mobilisation de moyens exceptionnels qui seront nécessaires (ex. plateformes off shore,...). Les grands ouvrages maritimes devraient être réalisés sous 4 ans.
2019 / 2020 : mise en service de la Nouvelle Route du Littoral.
Et les titres de la presse nationale à propos de cette route NRL
La Réunion. Une route dans un océan de scandales [archive], Adrien Rouchaléou, L'Humanité : Le projet fou de Vinci et Bouygues qui va ruiner l'île de La Réunion [archive],
Reporterre, 3 juin 2015 : Nouvelle Route du Littoral a La Réunion : La route la plus chère de France [archive], Par Clémence et une derniere pour la route, il n y a pas eu de depot de plainte pour diffamation Julien Sartre, " A La Réunion, de lourds soupçons pèsent sur la route à 1,6 milliard Â" [archive], sur Mediapart, 24 septembre 2015 (consulté le 24 septembre 2015)

on a vu fournel l'elu en charge de la nrl, on n'a pas vu couapel l'elue aux transports . monsieur le president est en vacances alors que la reunion brule !!! il est ou l'interet general. vivement 2021 pour le pot de depart !!!

Quoi ????
après 10 ans de Didier Robert et ces dizaines de milliards, d'après PSEUDO 1 le barbelivien, on a :*******pour dénoncer par exemple la pauvreté, la précarité de beaucoup de Réunionnaises et de Réunionnais ? Leur quotidien difficile ? Quand aborderons-nous les sujets sociaux et sociétaux qui posent problème ? Quand irons-nous poser un regard objectif sur la politique malgache, mauriciennes, etc. ? Quand est-ce qu'on tirera vers le haut les sujets de préoccupations des Réunionnais ? IPR et FREEDOM font ce qu'ils veulent bien sÃ"r, mais ils sont dans un jeu de pouvoir politique qui profite uniquement à certains et surtout ils empêchent les Réunionnais de s'élever. Pitoyable pour celles et ceux qui font des leçons d'histoire et de moralité à sens unique
Mais IMAZ que faites-vous de vos journées ? Racontez-nous ! (C'est à se demander Chaban ^^- Webmaster)

Une fois encore vous vous faites plaisir sur le dos de Mr. Didier Robert. Je me répète. Je ne sais pas ce qu'il vous a fait mais ça devait être profond et douloureux. Bref. Ce n'est pas du journalisme ça. C'est à vomir. (Ne vous infligez pas de saines lectures si cela doit vous rendre malade. Pensez aussi à nous rassurer sur votre santé, nous sommes très inquiets - Webmaster)

Le jir et la presse subventionnée lé faille alors! IMAZ PRESS ek freedom plus lu et plus fort! Si zot la peur IMAZ PRESS c'est que c'est eux qui ont dénoncé les premiers le salaire fantÃ'me de 6800 euros des musées régionaux et le faux compte séquestre. IMAZ PRESS lé gadiamb même

Je lis souvent vos articles, mais je ne peux malheureusement que constater que la plume devient de plus en plus chargée vis à vis de DR. Je ne le porte pas dans mon cÅ"ur. Le dossier est beaucoup plus complexe qu'un "DR il est méchant, c'est de sa faute". Les responsabilités sont PARTAGÉES. : il faut également taper sur le groupement, sur les transporteurs mafieux et sur les services de l'Etat pour cette gestion catastrophique.Comme ce n'est pas le cas, vous perdez vraiment en crédibilité car vous n'avez aucun impartialité. Vous ne vous en cachez même pas. Un règlement de compte fait par un espèce de "journaliste" sans analyse et sans investigation du dossier. C'est beau ! Vous pouvez en être fier ! (Vous devriez nous lire plus souvent stef97499, vous vous rendrez compte que nous avons mené de longues investigations sur le sujet - Webmaster)

Je préfère en rire...que pleurer !Beaucoup de personnes (qui se cachent derrière leur smartphone ou PC), se croient expertes en marchés publics, droit administratif, jurisprudence, mécanique des sols, finances publiques, en fiscalité française, en droit constitutionnel, en économie libérale, en liberté de la presse, en droit du travail, en droit social, droit de grève, en mode d'election, en répartition de compétences, en contentieux & précontentieux, en référé contractuel, en tout à vrai dire!Actuellement, nous sommes dans un imbroglio administratif, juridique, technique, financier, comme jamais La France a connu (en temps de paix).Le réseau routier national (d'intérêt local) a fait l'objet d'un transfert de compétence le 1er janvier 2008 (en faveur des départements en Hexagone) et les 2 régions de la Guadeloupe et de la Réunion.Mais, à dire y regarder, cette section de route nationale ne peut être assimilée à un intérêt local : de surcroît le seul responsable de l'actuelle implantation est l'État français !Ce marché aura été contracté avec des zones d'incertitudes et d'ombre trop importantes ici... Tous les acteurs (publics et privés) sont responsables et sans doute coupables.La question d'approvisionnement n'est que la partie de l'iceberg qui émerge à nos yeux...

On va finir par avoir un beau morceau de route ayant coûté des milliards d'euros et sur la quelle personne ne roulera! Notre argent est bien utilisé...

Je regrette que Imaz Press Réunion n'ait pas choisi de devenir un organe de presse NEUTRE et INDEPENDANT qui fasse du vrai et bon boulot de journaliste. Il peut être plutôt de gauche ou communiste marxiste léniniste, mais articles après articles, année après année, c'est toujours la même rengaine : une ligne éditoriale qui a un double objectif : TOUT SAUF DIDIER ROBERT et Mettre en l'air tous les élus, plutôt de gauche, qui sont contre ou ne s'entendent pas forcément avec Didier ROBERT. Entre IMAZ PRESS REUNION et FREEDOM, y en a qui ont décidé de faire la peau à Didier ROBERT et le salir, lui cracher dessus en permanence, mettre le doute sur sa probité. Si je comprends bien la ligne éditoriale de IPR et de FREEDOM, c'est de faire croire aux Réunionnais que les Communistes et socialistes sont comme la blanche colombe et que Didier ROBERT est pire que tout. Tout ça démontre parfaitement que IPR et FREEDOM sont les agences de communication POLITIQUE au service du Tout sauf Didier Robert. Quand aura t-on à La Réunion des vrais journalistes reporters qui fassent du vrai bon boulot de journalisme et d'investigation pour dénoncer par exemple la pauvreté, la précarité de beaucoup de Réunionnaises et de Réunionnais ? Leur quotidien difficile ? Quand aborderons-nous les sujets sociaux et sociétaux qui posent problème ? Quand irons-nous poser un regard objectif sur la politique malgache, mauriciennes, etc. ? Quand est-ce qu'on tirera vers le haut les sujets de préoccupations des Réunionnais ? IPR et FREEDOM font ce qu'ils veulent bien sûr, mais ils sont dans un jeu de pouvoir politique qui profite uniquement à certains et surtout ils empêchent les Réunionnais de s'élever. Pitoyable pour celles et ceux qui font des leçons d'histoire et de moralité à sens unique (Ça tombe bien, tous les thèmes que vous citez ont fait et font encore l'objet de nombreux autres articles. Peut-être faut-il lire un peu plus souvent Imaz Press, vous avez du passer à côté. Très bonne journée à vous - WEBMASTER)

ImazComme vous êtes complice, d'après barbelivien, IMAZ sortez nous le contrat.Mettez le sur la table.....ð??" Il faut laisser le temps au tempsEt nos amours auraient quinze ansEt nos pères seraient nos enfantsLennon serait encore vivantIl faut laisser le temps au tempsEt elle m'aurait aimé sûrementQuand nous étions deux étudiantsDeux oiseaux sur le fil du ventRobert Imaz ça fait 10 ans, putain encore 5ans......? (Patience, Chaban, patience, Webmaster)

Réunionnais Aveugles vous portez bien votre nom. Demain vous faites appel à un artisan pour faire votre maison, il se gourre dans son devis, et dans son approvisionnement, vous payez quand même le surplus et son incompétence sans broncher et sans poser de questions? Ou vous contestez et lui demandez des comptes ? De quelles aneries parlez-vous ? Vous savez comment se déroule un marché public ? Vous avez déjà passé un marché public dans votre vie ? Qu'est ce qui relie les transporteurs à La Région et à La NRL? Quels sont les faux prétextes ? Vous êtes vraiment aveugle ou bien vous êtes de connivence ? Qu'est ce qui bloque le groupement à finir son taff? Est ce La Région qui a juste fait le choix de suivre la meilleure proposition qui lui a été faite ou bien un groupement qui pense a faire de très très très gros sous avec la Méga Carrière qu'il souhaite faire sortir de terre pour un profit sur les 30 prochaines années? Je vous pardonne votre cécité mais j'espère que Imazpress, média indépendant, qui éclaire le chemin des réunionnais avec l'image au service de l'info vous donnera les pistes de compréhension ! Pour le moment, c'est peine perdue... Pour infos, je ne fais pas de politique mais je regarde attentivement mais c'est bizarre de dire que quelqu'un a perdu de la faute de l'autre... Quand tu perds c'est que ton adversaire a été meilleur ?? e vous laisse aussi vous référer au sondage Imazpress sur ce que les transporteurs sont entrain de faire... Une grosse majorité est contre tout ce qui se passe et les transporteurs continuent à passer pour des Guignols !!

Lu lé en vacances avec ces chèques vacances menteur! Au lieu distribuer la continuité territoriale pour faire j le archer air austral uniquement ( compagnie mal en point), les chèques vacances ( pendant gagner les régionales en puisant le nom des allocataires pour leur écrire), vous feriez mieux d'aider les transporteurs et finir cette demie route! Robert fait tout à moitié.... fé pitié ! Madame BAREIGTS va finir la route pour ou et nous va inauguré lu à out place . Vous êtes petit monsieur robert, très petit

Le maitre d'ouvrage c'est bien la région? si je ne me trompe pas, donc à lire certains, a titre d'exemple un constructeur peut construire une maison sans préalable avoir la matiére premiére, donc ce maitre d'ouvrage avait il les compétences necéssaires pour l'étude de ces travaux? Quant aux transporteurs ils ont financé la derniére élection régionale au profit de qui? allez leur demander ils sauront vous répondre. Caroupaye qui embrasse Didier ROBERT lors de sa victoire, vu à la télévision. Didier ROBERT a remporté sa premiere election régionale grace au PS, à cette époque VERGES les avait snobés. IMAZ PRESS a certainement pris partie,mais le chanteur devrait éviter faire de la politique et écrire des âneries comme d'autres, vous defendez le pharaon sans arguments et inventant de faux prétexte. Tout le monde le sait la région dépense sans compter, le contribuable est toujours présent pour payer, la region a multiplié le personn el par 3 depuis son arrivée, et la deuxiéme region la plus endettée lire la presse nationale. Puis votre cher Didier il vient deux raclées professionnelles sur la ville de Saint-Denis, comme disent "LI LA GOUTE A NOUS"

Parce qu intellectuellement et politiquement vous faites votre boulot Mahdia Benhamla? (Désolé pour l'orthographe de tout à l'heure) Qu'est ce que vous attendez pour préparer l'article sur le Groupement ? Ils font de la pub chez vous ? Ils vous envoient des infos croustillantes par mail et par communiqué que vous ne faites pas sortir ? Sérieusement, creuser un peu ! Pourquoi vous ne le faites pas ? À quoi correspond les 150 à 200 millions que le groupement réclame pour finir le chantier ? Sont-ils légitimes ? Qui payent les 150 à 200 M â"¬ de plus ? Les transporteurs ? Toutes ses questions ont eu des réponses d'un cÃ'té mais pas du cÃ'té du Groupement. Est ce normal ? Est ce intellectuellement honnête de pas les questionner mais par contre de faire des articles racoleurs ? C'est vraiment dommage, on vous demande pas de faire du Zinfos 974 ou du JIR mais on vous demande de faire un travail propre indépendant, qui reflète "l'image au service de l'info".Je vous souhaite une bonne journée parce qu'il est même pas encore 10h, et vous avez le temps de préparer un bel article qui fera l'éclairage sur cette manipulation de l'opinion publique, et surtout parce que malgré qu'on soit sur du digital, je reste respectueux (Comme vous semblez connaître notre métier sur le bout des doigts, nous attendons votre contribution intellectuelle et politiquement déterminante, très cher Didier Barbelivien - Webmaster)

J'en reviens pas du parti pris de imaz press qui pourrait au moins reconnaître dans sa vision gauchiste que nous sommes évidemment manipulés depuis des entreprises non présentes ici. La région n'est pas un simple tiroir-caisse vous ne croyez pas!? (Si, c'est justement parce que nous pensons qu'effectivement la Région n'est pas un tiroir-caisse que nous dénonçons très régulièrement la gabegie financière - Webmaster)

Cela me fait penser la grenouille qui voulait être plus gros que le boeuf de la Fontaine ! Verges c'est un visionnaire : la route des tamarins! La maison des civilisations et le tram - train et autre projet n'ont pu être fait par la faute d'un irresponsable. La gauche construit la droite détruits.

Quelle honte d'écrire un article pareil !!! Madhia Benamla vous êtes une catastrophe, tout ça pour quelques pubs que La Région ne prend plus avec vous... C'est Honteux d'ecrire ce genre d'ineptie... La mission 1ere de La Région c'est trouver des galets ? Construire des Piliers ? De prévoir les matériaux ? Faire des recours pour la Ravine du Trou ? Vous faire plaisir avec des Pubs ? N'importe quoi, faites votre travail, aller chercher qu'est ce que le groupement mijote au lieu de vous concentrer sur la Région, vous n'êtes plus crédible. Faites votre boulot en cherchant la vérité !! Vous voulez dézinguer le Président de Région, très bien c'est votre droit, en tant que journal Coco ça peut se comprendre, Vergès s'était pris 2 raclées monumentales face à Robert (Sénatoriales et Régionales) je peux comprendre que vous ne l'avez pas digérée mais de la à raconter des conneries... Faites votre boulot, j'espère que demain j'aurai un article sur le rÃ'le du groupement, qui veut se goinfrer avec sa propre méga carrière pour les 30 prochaines années et qui manipulent ces gogos de transporteurs qui sont des mecs qui se gavent !!! En tout Viaduc, on en parlait plus de ces Guignols, mais la réalité c'est que même en cherchant des solutions pour eux, ils arrivent toujours à créer des problèmes aux autres et aux réunionnais !!! Que des repris de justice pour parler pour les transporteurs Didier Hoarau, Mongin, Caroupaye ... En tous cas, il y aura un renversement de l'opinion publique et votre malhonneté intellectuelle y sera pour beaucoup (Merci pour ce commentaire politiquement et intellectuellement déterminant. Bonne nuit à vous - Mahdia Benhamla)

J'avais raté la photo (^^ - Webmaster)

La reunion en plein cauchemar ....le pire sera la suite

Son erreur :Avoir cédé aux chantage des transporteurs dès le départ.Quand on a pas les nerfs assez solides pour supporter la pression, on ne prend pas ce genre de poste à responsabilités.

Aucune réaction de nos politiques locaux ? Pas de communiqué, pas de point presse , pas de Facebook , pas de Twitter, pas de Instagram , personne peut-être eux aussi en vacances avec le chèque vacance de la région

Ce monsieur nous amène dans le mur avec ce chantier , qui prenne c'est responsabilité en tant que président de la collectivité

Le blogueur aboyeur a pris le relais (^^- Webmaster)

Vous avez l'art et la manière de choisir les clichés adéquats pour vos articles chapeaux messieurs et mesdames les journalistes belle article en plus (Ricardo le roi de la photo toujours trop fort) bonne continuation à vous je m'en lasse pas de vous lire

MR ROBERT 1ER, LES TRANSPORTEURS VOUS ÊTES COMPLICES DE CE NÉANT ABSOLUS QUI VA ENDETTÉ NOS ENFANTS POUR REMBOURSER CETTE MAUDITE ROUTE POURQUOI AVOIR CHANGER LE PROJET DE MR VERGÉS. N'EST PAS VISIONNAIRE QUI VEUT, LUI AU MOINS IL A FINI LA ROUTE DES TAMARINS ET PAS PAYANT N'EST CE PAS MR ROBERT 1ER ?

A-t-il les cheques vacances ce monsieur Robert ?

Encore ???

Vergès ! Réveille nous ! Dis nous que tout ça n'est qu'un simple cauchemar et qu'on ne s'est pas lancé dans un projet aussi bête au détriment du Tram-Train qui nous aurait mis au devant de la scène !

QUI A MIS AU POUVOIR MR ROBERT C LE MACRONISTE VERGOZ ET LES TRANSPORTEURS.

Et sur internet ses agents ont commencé à mettre la faute sur les opposants! Avant c'était thierry robert maintenant c'est madame là ministre, le maire du port.... bref, lu connait pi si les planètes lé bien alignés ou pas pour lui, sauf que nous population nous sa Tire lu la en 2021!