Ce mardi 30 mars 2021, la Région et son président candidat à sa propre succession ont inauguré en grande pompe la partie viaduc de la Nouvelle route du littoral (NRL). Un rendez-vous ponctué d'applaudissements, d'anecdotes, de remises de médailles et de dévoilement de plaques. L'événement fastueux s'est tenu quelques mois avant les régionales, quand la période pré-électorale demande justement la plus grande sobriété. Un rendez-vous où l'on a parlé de ce projet fabuleux qu'est la NRL en mentionnant quelques passages "houleux" sans s'attarder dessus. Bref, tout va bien dans le meilleur des mondes quand il s'agit d'admirer un "ouvrage remarquable"... terminé certes, mais sur lequel on ne peut toujours pas rouler (Photo rb/www.ipreunion.com)
La demi-route est finie : il s'agit de la partie viaduc, qui n'a finalement de route que le nom à ce stade. Pourtant Didier Robert, sourire aux lèvres, est persuadé d'avoir respecté le calendrier : objectif fin 2021. Le pont est terminé, le raccordement pas encore. Celui-ci devrait être livré en décembre, "si tout se passe bien".
Mais qu'à cela ne tienne. Certes on ne peut pas encore rouler sur cette route mais regardez un peu cet ouvrage pharaonique. Rappelez-vous "la majestueuse barge Zourite", "l'impressionnante poutre de lancement rouge et blanche", la mise en place des 48 piles comme "un jeu de construction"… C'est en ces mots emprunts de nostalgie que le vice-président à la Région Dominique Fournel a présenté cette demi-route.
Une séquence émotion prolongée de prise de parole en prise de parole. Emotion quand on applaudit à plusieurs reprises les travailleurs qui ont œuvré sur le chantier. Emotion quand on dévoile la plaque du viaduc. Emotion quand on distribue des médailles.
- Inauguration sans mise en service et compte de campagne -
Une inauguration assez insolite puisqu'elle est censée marquer le début de quelque chose, une mise en service, un lancement. Dans le cas présent on inaugure une route... sur laquelle on ne peut pas rouler. Une route qui "ne mène nulle part" pour reprendre les termes employés il fut un temps par le ministre de l'Economie Bruno Le Maire en personne.
Et pourtant pour cette inauguration - appelée "lancement officiel" volontairement pour ne pas brouiller les pistes - s'est faite en grande pompe : représentants politiques, spot photos, petits sacs cadeaux, diaporama vidéo, médailles et plaque officielle. Quand on sait que l'installation des barnums aurait coûté à elle seule environ 10.000 euros, on se doute que le budget total de cette "livraison officielle" monte à plusieurs dizaines de milliers d'euros.
Et ce, à quelques mois des régionales, qu'elles se déroulent en juin ou en septembre. Dans les six mois précédant une élection les lois exigent des candidats, élus sortants, l'observation de la plus grande sobriété dans leurs actes financés par des fonds publics. Les festivités et autres cérémonies ne sont bien sûr pas interdites dans cette période, mais il faut qu'elles bénéficient d'une antériorité (par exemple un festival ayant lieu tous les ans). Les cérémonies pour les inaugurations et livraisons sont elles aussi autorisées par les lois à (au moins) une condition majeure : à la mise en service de l'ouvrage... Nous en sommes loin puisque la demi-route ne servira à personne pendant encore de longs mois.
L'événement de ce mardi a été organisé par la Région et payé par la collectivité sur des fonds publics alors que Didier Robert, actuel président, a annoncé officiellement ce vendredi matin 26 mars qu'il était candidat à sa succession. L'avis de commission des comptes de campagnes à ce sujet sera sans doute intéressant. Cette instance est chargée de vérifier, après les élections, que de l'argent public n'a pas été utilisé à des fins personnelles pendant la campagne et que le plafond décrété pour chaque élection n'a pas été dépassé. Elle peut rejeter les comptes de campagne ce qui peut entraîner l'inégibilité du candidat fautif.
- Budget mystère -
Mais selon le président de Région tout cela n'a aucun lien avec les échéances électorales. Aucun retard titanesque, qui ne dépasse ce qu'on peut attendre d'un tel chantier. Aucun écart de budget extravagant non plus. Tout va bien madame la marquise. Ou plutôt monsieur le marquis.
Ce budget d'ailleurs a mystérieusement stagné depuis 2017. Alors qu'à cette époque on parlait déjà d'une NRL chiffrée à hauteur de 2 milliards d'euros (pour un budget initial de 1,6 milliard d'euros) , Didier Robert parle d'un budget total, digue comprise, de "moins de 2 milliards d'euros". Le président de la collectivité régionale chiffre le coût actuel de la route à 1,7 milliard et anticipe les futures dépenses nécessaires à la poursuite et la fin du chantier.
Interrogé plus tard sur le même sujet, Dominique Fournel se montre plus réaliste et indique que la NRL coûte pour l'instant plus d'1,9 milliard d'euros, auquel il faudra ajouter à peu près 200 millions. Soit près de 2,2 milliards. Un total qui reste encore en-dessous des estimations de nombreux spécialistes ou élus et qui, surtout, ne prend pas en compte la rallonge que devrait attribuer prochainement l'Etat. On sait d'ores et déjà que le gouvernement accorde 17 millions à la Région pour la partie raccordement. Interrogé à ce sujet par Imaz Press, Didier Robert indique que le reste, pour la digue, est encore en cours de discussion.
- La digue fait de l'ombre -
Si le viaduc était la star du jour, au milieu des shootings photos avec vue sur la falaise, ou du diaporama constitué de belles photos aériennes de la NRL, la digue ne s'est pas faite complètement oublier pour autant.
Interrogé par Imaz Press au sujet de l'approvisionnement en roches, Didier Robert s'est montré très confiant dans un premier temps. Ainsi le chantier de la digue est assuré en roches massives, grâce au "plan andain" permettant d'aller chercher les roches sur les terres agricoles de La Réunion plutôt que dans les carrières.
Le président de Région est formel : pas besoin des carrières. Carrières qui ont pourtant été ajoutées au schéma d'aménagement régional (SAR), carrières que l'Etat a pourtant tenté de faire passer en force bien que le Conseil d'Etat ait retoqué leur demande, carrières qui font pourtant l'objet d'un examen de l'Autorité environnementale en ce moment même… pour les besoins de la NRL. Mais non, il n'y aurait subitement plus besoin de ces carrières, bien que la Région et l'Etat fassent tout pour les ouvrir.
C'est un peu moins sûr de lui qu'il a pris le micro devant l'ensemble des visiteurs présents pour indiquer qu'il "espère" que le plan andain suffira pour terminer le chantier. Espérons, donc.
Au fond de la salle, les transporteurs qui eux l'attendent cette digue. Et qui attendent donc le nouveau marché correspondant à la portion MT52, visant à terminer le chantier. Si le raccordement n'est pas concerné car encore relié à l'ancien marché, la digue, elle, dépend de l'appel d'offres qui n'a toujours pas été lancé. Il devait l'être à la fin de l'année 2020 mais a pris du retard. Didier Robert garantit qu'il sera lancé "d'ici trois semaines". Pari tenu ? "Il y aura sûrement encore beaucoup de difficultés à lever, mais il y a aujourd'hui une parfaite maîtrise de la situation" a déclaré le président de Région.
Nous voilà rassuré.e.s.
mm/www.ipreunion.com / redac@ipreunion.com
Réponse à M.Jean Mallac ( pseudo):Ericka Bareigts inaugurera la route officielle et bien évidemment, que sa plaque sera aux oubliettes avec son demi nom, nous ferons en sorte de jeter cette plaque aux requins. Ericka nous veut , compris .
Demi route. Continuité territoriale et justice. Embauches. Rapport sévère CRC. Compte de la commune du Tampon. Nombreuses affaires judiciaires..... on continue encore ?
N'est pas Verges qui veut. Une inauguration qui ressemble à un enterrement de première classe.
Quoi que fasse Didier Robert, il sera toujours critiqué, alors j'ai envie de dire que les chiens aboient, la caravane passe!On dit une demi-route, la faute à qui sinon à tous ces empêcheurs de bâtir en rond avec leur kyrielle de procès (roches malgaches pas bon, roches pays, touche pas nout roche...) On dit surcoÃ"t financier et le surcoÃ"t de la route des tamarins du cher Paul on en parle? connaissez-vous des constructions majeures sans surcoÃ"t? On dit inauguration prématurée, vous voulez quoi, que l'inauguration soit faite par l'une des donzelles candidates à la Région (de St-Paul à St-Denis), voire du maire du Port si par malheur elle (ou il) y accédait dans quelques semaines? elle (il) amènerait ainsi sa frimousse de façon éhontée pour l'inauguration après avoir combattu avec ardeur ce projet? elle (il) y laisserait son nom sur la plaque commémorative pour la postérité? Il a bien raison le président de Région de leur couper l'herbe sous le pied!De toutes façons, le seul qui a une connaissance approfondie du sujet NRL c'est lui, cela légitime parfaitement sa reconduction pour un 3ème mandat afin de terminer dans les meilleures conditions possibles ce chantier.
Quelle honte pour la Réunion, inaugurer une route qui mène nulle part et qui a coûté plus de 2000 millions d'euros. Le 9 avril prochain, nous serons là devant le tribunal pour voir si didix y sava gonfle son jabot.
Jamais dans l'histoire un président a tant déplu aux réunionnais ; si ou néna lo nez, monsieur rentre out caz veille Ti baba sera mieux pour out finDe carrière. À ce stade les réunionnais ne vous aiment plus mais vous détestent. Quand je lis toute la presse confindues, les commentaires vous discréditent à tout jamais- v'est fini rend' la clé la pyramide siouplait ; la clé que où et out famille i agrippe à zot comme son miel tellement zot la vivre de ça depuis 11 ans. Bon vent monsieur le président, vous êtes petit
On.ne peut pas l'utiliser comme vaccinodrome en attendant ?
Le seul endroit au.monde ou on inaugure une route à moitié réalisée et pas près d etre livrée. C'est une blague.
A quoi sert ce conseil régional ?.A inaugurer un réseau non praticable ?
Sa com' est veillote, inutile! Son projet est totalement grotesque pour une si petite île. Et si cette route menait à une malédiction, qui sait? Hein? Réfléchissez bien ce qui pourrait se passer sur cette route, l'histoire se répètera avec des innocents... car tout ce qui ne plait pas à Dieu, notre Seigneur, sera châtié.... Life is short , non?
C'est très bien président
Cette demi route NRL est un " covid routier ". L'enfumage et la Com nous cachent difficilement la triste réalité : dépassement du budget, retard livraison, mauvais choix digue au.lieu viaduc, affaires à venir etc. Une inauguration a quelques jours du 1er avril, embouteillages monstres. Le tempo a été très mal choisi.
Au poker, avec un mauvais jeu, on bluffe, on fait genre. Tout est une question de posture. La réalité souvent est tout autre et on oublie trop souvent que les joueurs en face sont souvent.meilleurs que soi. A méditer. Demain le 1er avril !
Inauguration d une route que l on ne peut utiliser ! La blague...demain je fais la pendaison de crémaillère de ma maison, j ai déjà les fondations mais pas encore les murs ni le toit. Qui souhaite venir y a des petits fours ?
Merci pour cette oeuvre de salubrité publique IMAZ.
Remise des clés, une clé inutile ah bon une clé pour ouvrir une route qui est grippé pour l instant puisque on n as pas encore installé la serrure afin de déverrouiller cette NRL celui qui est pour l instant détenteur ne seras plus celui qui mettra la clé dans la serrure car il seras inéigible si la justice fasses preuve d intolérance envers les élus qui abusent des finances publiques ?