En aoĂ»t 2010, le nombre de passagers (arrivĂ©e, dĂ©part et transit) de l'aĂ©roport Roland Garros a augmentĂ© de 7,7% par rapport Ă aoĂ»t 2009. Pour la mĂȘme pĂ©riode, le fret aĂ©rien enregistre une baisse de 6,2%. Le tonnage de fret dĂ©barquĂ© baisse de 4,2% et celui du fret embarquĂ© recule de 11,8%.
La chambre de commerce et d'industrie (CCI) indique que le nombre de passagers locaux dont l'origine ou la destination finale est Roland Garros augmente de 7,5%. Si certaines destinations ont une fréquentation supérieure à celle du mois d'août 2009 comme la Métropole (+4,9%), l'Ile Maurice (+12%), Madagascar (+36,5%) et la Nouvelle Calédonie (+63,8%), d'autres affichent une baisse du nombre de passagers. Cela est notamment le cas de Mayotte (-3,9%), de l'Australie (-15,2%) et de l'Afrique du Sud (-17,5%).Le nombre de passagers en transit à Roland Garros augmente de 15,8% par rapport à août 2009, note encore la CCI. Cette évolution provient d'un nombre plus important de passagers en transit sur la ligne Madagascar - Thailande - Chine via La Réunion.
Depuis janvier 2010 par rapport Ă la mĂȘme pĂ©riode en 2009, le nombre de passagers total a progressĂ© de 12,4%. Parmi ces voyageurs, les passagers locaux augmentent de 12,3% et ceux en transit de +14%. Hormis le prĂ©-post acheminement de Pierrefonds avec la MĂ©tropole (-24,7%), c'est l'ensemble des destinations desservies par l'aĂ©roport de La RĂ©union Roland Garros qui permet cette croissance. Cela "que ce soit les destinations principales comme la MĂ©tropole (+7,6%), l'Ile Maurice (+16,1%) et Madagascar (+37,6%) ou les destinations secondaires comme les Comores (+112,6%) et les Seychelles (+76,1%)" souligne la CCI.
RĂ©partition du trafic passagers par compagnie place une nouvelle fois Air Austral en tĂȘte avec 52% des parts de marchĂ© (trafic rĂ©gional, national et international confondus). Air France arrive en deuxiĂšme position avec 18% (trafic national). Viennent ensuite Corsairfly, 15% (trafic national), Air Mauritius 11% (trafic rĂ©gional) et Air Madagascar 4% (trafic rĂ©gional et international). La MĂ©tropole est toujours en tĂȘte des destinations (57%) devant les destinations rĂ©gionales 40%) et internationales (3%).
Concernant le fret, la CCI relÚve une baisse de 6,2% pour le mois d'août 2010 par rapport à août 2009. Le tonnage de fret débarqué baisse de 4,2% et celui du fret embarqué recule de 11,8%. à noter toutefois qu'entre janvier 2010 et janvier 2009, le tonnage de fret est en croissance de 6,7%. Cette hausse se décompose en fret débarqué avec +7,8% et en fret embarqué avec +3,1%. "Ces évolutions prennent en compte le fret concernant directement La Réunion ainsi que celui en correspondance. Ce dernier type de fret progresse avec le développement des lignes à multiples escales avec l'Océanie et Mayotte par exemple" précise la chambre de commerce et d'industrie. Cette évolution récente s'explique, selon la chambre consulaire, par la mise en exploitation d'aéronefs de nouvelle génération sur notre plate forme ayant une capacité de chargement supérieure.
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