Rapport du Giec

Climat : un avenir vivable possible si le monde se décide à agir

  • Publié le 4 avril 2022 à 20:04
  • Actualisé le 4 avril 2022 à 20:18
Une cheminée de centrale à charbon à Mannheim, dans le sud-ouest de l'Allemagne, le 23 février 2022

Les promesses "creuses" entrainent la planète vers un réchauffement désastreux de 3°C mais le monde a encore une chance d'éviter le pire: transformer radicalement l'économie et faire plafonner les émissions d'ici moins de trois ans, en commençant par se désintoxiquer des énergies fossiles.

Le troisième volet de la trilogie scientifique des experts climat de l'ONU (Giec) publié lundi ne laisse pas de place au doute: sans une réduction "rapide, radicale et le plus souvent immédiate" des émissions de gaz à effet de serre dans tous les secteurs, il ne sera pas possible de limiter le réchauffement à +1,5°C par rapport à l'ère pré-industrielle, ni même à +2°C.

Mais les Etats qui s'y sont pourtant engagés en signant l'accord de Paris ne sont pour l'instant pas à la hauteur de l'enjeu, alors qu'un réchauffement de +1,1°C rend d'ores et déjà "très vulnérable" la moitié de l'humanité, frappée par des canicules, sécheresses, tempêtes et inondations qui se multiplient. "Certains gouvernements et responsables d'entreprises disent une chose et en font une autre.

Pour le dire simplement, ils mentent", a d'ailleurs dénoncé le secrétaire général de l'ONU Antonio Guterres en qualifiant "d'accablant" ce nouveau rapport du Giec sur les solutions pour limiter le réchauffement.

Selon le rapport, sans un renforcement des politiques actuelles, le monde se dirige vers un réchauffement de +3,2°C d'ici la fin du siècle, et même si les engagements pris par les gouvernements pour la conférence climat de l'ONU COP26 l'an dernier étaient tenus, le mercure monterait de +2,8°C, alors que chaque dixième de degré supplémentaire provoque son lot de nouvelles catastrophes climatiques.

Pour ne pas aller droit vers cet avenir de souffrance, il faudrait que les émissions atteignent leur pic avant 2025, dans seulement trois ans, et diminuent de près de la moitié d'ici 2030 par rapport à 2019, selon le Giec.

- "Un tournant" -

"Nous sommes à un tournant. Nos décisions aujourd'hui peuvent assurer un avenir vivable", insiste le patron du Giec Hoesung Lee, assurant que ce nouveau rapport donne les "outils" pour le faire.

Ainsi, pour respecter +1,5°C, l'usage sans capture de carbone (technologie non mature à grande échelle) du charbon devrait être totalement stoppé et ceux du pétrole et du gaz réduits de 60% et 70%, respectivement, d'ici 2050 par rapport aux niveaux de 2019.

La "quasi-totalité de la production mondiale d'électricité devant provenir de sources zéro ou bas-carbone", insiste le Giec. Un scénario qui prend une lumière particulière avec la guerre en Ukraine qui a exposé la dépendance des économies aux énergies fossiles, dénoncée de longue date par les défenseurs du climat.

"Cela me brise le coeur, en tant que militante climat ukrainienne, de vivre une guerre qui porte en son coeur l'argent des fossiles", a commenté Olha Boiko, membre du Climate Action Network. "L'argent que nous avons supplié de ne pas investir dans l'énergie sale vole désormais au dessus de nos têtes sous forme de bombes".

Au delà de l'énergie, qui représente environ un tiers des émissions, tous les secteurs (transports, industrie agriculture, bâtiments...) doivent également entamer leur mue rapide, de la réduction de la déforestation à la rénovation énergétique des logements, en passant par l'électrification des véhicules (à condition qu'ils soient alimentés par une électricité bas carbone).

Sans oublier le déploiement de méthodes de captage et de stockage du carbone qui seront "inévitables" pour parvenir à la neutralité carbone au début des années 2050 et limiter le réchauffement à +1,5°C.

- Sobriété -

Pour la première fois, les experts de l'ONU consacrent également un chapitre entier à la demande, estimant qu'agir sur ce levier pourrait réduire les émissions de 40 à 70% d'ici à 2050.

"Disposer des politiques publiques, des infrastructures et de la technologie pour rendre possibles les changements dans nos modes de vie et nos comportements (...) offre un important potentiel (de réduction) inexploité", souligne Priyadarshi Shukla, un des coprésidents du groupe de travail ayant produit ce rapport de quelque 2.800 pages.

Alors que tous ces sujets touchent à l'organisation même de nos modes de vie, de consommation et de production, dans des pays aux ressources et aux niveaux de vie différents, l'approbation ligne par ligne, mot par mot, du "résumé pour les décideurs" a débordé de plus de 48 heures sur les deux semaines prévues.

Selon des sources internes des discussions, la question clé des flux financiers nécessaires aux pays en développement pour faire leur transition a été très disputée dans la dernière ligne droite de ce marathon en ligne et à huis clos.

Comme le souligne le rapport, "pour faire face à l'ampleur de ce défi, il faudrait que les flux de financement climatique soient multipliés par quatre à huit d'ici à 2030", a souligné lundi Madeleine Diouf Sarr, au nom du groupe des Pays les moins avancés. "Sans compter le financement de l'adaptation et le financement des pertes et préjudices".

Des inégalités entre pays mais aussi entre riches et pauvres en général, avec les 10% des ménages avec les plus hauts revenus dans le monde qui représentent entre 36 et 45% des émissions, relève le Giec.

AFP

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4 Commentaires
Dan617
Dan617
3 ans

Sait-on au GIEC qu'on pourrait récupérer au minimum 619 milliards* de litres d'air "respirable" en France chaque année simplement en remplaçant tous les véhicules thermiques par des électriques' 99% de CO2 en moins ! En effet, les véhicules électriques ne consomment pas la moindre goutte d'air, ni à l'arrêt ni en roulant, ceci contrairement aux véhicules thermiques qui eux consomment 15 fois plus d'air que de carburants ! Car un moteur thermique lorsqu'il "avale" un litre d'essence ou de gasoil, "avale" en plus et simultanément quinze litres d'air, ceci selon le rapport théorique de 1/15ème dit st'chiométrique. Sans cet apport d'oxygène contenu dans l'air ambiant, aucun moteur thermique ne peut fonctionner et donc aucun véhicule thermique ne peut rouler !Si on veut drastiquement diminuer les rejets de CO2 dans l'atmosphère, alors il faut se donner les moyens de remplacer tous les moteurs thermiques par des moteurs électriques ! Ce faisant, non seulement on économisera des centaines de milliards de tonnes de CO2, mais on respirera mieux car l'atmosphère deviendra plus saine. Dans le même temps, on dénombrera beaucoup moins de décès dus à la pollution nocive (l'OMS a dénombré plus de 50 000 morts par an) ! Tout cela simplement grâce à l'économie de 619 milliards de litres d'air "respirable" en France en moyenne chaque année. Cerise sur le gâteau, ces quantités phénoménales d'air non utilisés restent disponibles pour respirer plus sainement...Qui sait cela : les automobilistes, nos instances dirigeantes, les écologistes ' Et si la sphère médiatique se mobilisait (comme elle sait si bien le faire) pour informer la population ' Voila il me semble une mesure efficace, quantifiable et de salubrité publique qui diminuerait très fortement le réchauffement climatique en un temps record, si elle était appliquée en urgence en France et partout dans le monde, d'ici à 2025. Ce n'est pas si compliqué de ne plus rejeter de CO2 dans des quantités absolument incommensurables voir astronomiques au plan planétaire ! Le monde entier s'est mobilisé pour éradiquer le virus. Et si on se mobilisait pour faire produire en urgence des millions de véhicules électriques en remplacement des thermiques ' Pour information, un véhicule électrique au plan technique coûte beaucoup moins cher à fabriquer en très grande série qu'un véhicule thermique comparable, en moyenne 40% moins cher ! Alors "si nous sommes en guerre" qu'attend-on '* Consommations de carburants en France selon les chiffres publiés par le Comité Professionnel Du Pétrole (CPDP) en 2019 :GASOIL : 32,8 milliards de litres. ESSENCE : 8,5 milliards de litres.Il résulte de ces chiffres que la quantité d'air nécessaire pour brûler ces volumes de carburants selon le rapport théorique dit st'chiométrique de 1/15ème (1litre de carburant pour 15litres d'air) est le suivant : (32,8 + 8,5) x 15 = 619 milliards de litres d'air consommés en 2019 !

Franckdubos
Franckdubos
3 ans

Bonjour,Il est encore possible de sourire, de se moquer de nos illusions, un rire jaune au goût amer.Cordialement

et donc
et donc
3 ans

Comme ni le moindre quidam ne souhaite réduire son confort ni qu'aucun gouvernement ne souhaite aucune forme de décroissance, nous allons droit dans le mur. Mais c'est pas grave, notre civilisation ne se passionne que pour ses tweets et ses selfies. Amis jeunes, n'ayez pas peut de l'avenir, vous n'en avez pas.

Le changement en France
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3 ans

Le 10 avril et le 24 avril il faut le changement en France.