Le Kai Xin, de l'armenent Shanghai Kaichuang Marine International, croisant dans les eaux des Shetland du Sud, entre la pointe Sud de l'Argentine (Ushuaia) et la péninsule antarctique, sur lequel un incendie s'était déclaré, le 17 avril dernier, a finalement sombré, dimanche, déjouant les pronostics, après évacuation des 97 marins de son équipage recueillis par un chalutier norvégien, puis transbordés sur un autre bateau chinois, le Sky Force. Le remorqueur chilien Lautaro, qui avait été dépêché sur zone depuis Punta Arenas pour éviter que le Kai Xin ne s'échoue, espérant le remorquer à bon port, n'a pu accomplir sa mission. L'incendie ayant fait rage quatre jours à bord du Kai Xin désemparé, les risques de pollution par hydrocarbures devraient être limités.
Le Kai Xin, un chalutier-usine de 105 m de long, jaugeant 4407 tonnes, lancé en 1990, pêchait légalement en Antarctique, Shanghai Kaichuang Marine International disposant d'une autorisation délivrée par la Commission pour la conservation de la faune et la flore marines de l'Antarctique (CCAMLR),responsable de la conservation des écosystèmes marins de l'Antarctique.