Olivier Hoarau, le maire du Port, a tenu une confĂ©rence de presse ce mardi 29 septembre 2015. Il rĂ©pond aux questions sur sa dĂ©cision de prendre un arrĂȘtĂ© interruptif des travaux Ă l'encontre de la sociĂ©tĂ© Vinci Construction Grands Projets.
Imaz Press RĂ©union : Pourquoi cette confĂ©rence de presse aujourdâhui ?
Olivier Hoarau : Il sâagissait dâexpliquer pourquoi la mairie du Port a pris un arrĂȘtĂ© interruptif des travaux de la nouvelle route du littoral.
VoilĂ plusieurs semaines que lâon demandait aux entreprises de BTP leur permis de construire. Une question Ă laquelle on nous rĂ©pondait : "ce nâest pas utile". Et on constate aujourdâhui que ce permis de construire a Ă©tĂ© dĂ©posĂ© tardivement, Ă savoir le 25 septembre.
En rĂ©alitĂ©, il a Ă©tĂ© dĂ©posĂ© suite Ă lâarrĂȘtĂ© interruptif des travaux Ă©mis par la mairie. Cela rĂ©vĂšle tout simplement quâil y a deux discours. Celui de la Major BTP qui dit "je fais ce que je veux", et celui de la mairie du Port qui dit "non, on ne fait pas ce que lâon veut, il y a des lois".
Aujourdâhui câest un message important que lâon fait passer Ă la population. Que lâon soit citoyen lambda ou que lâon sâappelle Didier Robert, on se doit de respecter le droit. Il y a des consĂ©quences (amende et destruction) dans quels cas.
IPR : Vous parliez de dangers pour la population, en terme dâenvironnement et de santĂ© publique, quels sont-ils ?
Olivier Hoarau : Le problĂšme qui se pose en terme dâenvironnement et de santĂ© publique est celui de lâapprovisionnement en eau de la centrale Ă bĂ©ton. On ne nous a donnĂ© aucune indication sur sa provenance. Et lâinquiĂ©tude est grande quand on sait quâil y a une nappe phrĂ©atique juste en dessous du chantier. En partant de lĂ , deux questions se posent : est ce que les installations seront faites de maniĂšre Ă prĂ©server cette nappe et oĂč lâeau va-t-elle ĂȘtre puisĂ©e ?
Il est pour moi, hors de question, de prendre lâeau dans la nappe phrĂ©atique, car cela aurait une consĂ©quence directe dans le robinet des habitants du Port : une qualitĂ© dĂ©gradĂ©e sans compter les coupures intempestives.
Câest pour toutes ces raisons quâil me semble important de dire stop Ă lâavancĂ©e de ces travaux, mĂȘme si cela se fait plutĂŽt de maniĂšre arbitraire et de penser Ă la prĂ©servation de la santĂ© et de la qualitĂ© de vie des Portois.
IPR : Combien de temps allez-vous prendre pour analyser la validité de ce permis de construire ?
Olivier Hoarau : La loi impose un dĂ©lai de deux mois pour analyser un permis de construire. Le permis ayant Ă©tĂ© dĂ©posĂ© le 25 septembre 2015, il faudra donc compter deux mois Ă partir de cette date. Il sera examinĂ© dans les dĂ©lais impartis, il nây aura pas dâexamen Ă la lĂ©gĂšre.
IPR : Olivier Hoarau, la RĂ©gion vous accuse dâavoir pris cette dĂ©cision en corrĂ©lation avec les Ă©lections de dĂ©cembre, que rĂ©pondez-vous Ă cela ?
Oui, le contexte est facile. Mais je voudrai que lâon regarde ce que je dis. Je nâai pas un discours Ă©lectoral. Je ne cherche que la prĂ©servation de la santĂ© et de la sĂ©curitĂ© des Portois. Depuis de longs mois, nous avons dĂ©libĂ©rĂ© et agi dans le sens de la prĂ©servation, protection et sĂ©curisation de ce chantier.
Nous avons tout fait, et mĂȘme apportĂ© des solutions et des propositions pour trouver des solutions en approvisionnement en eau, par exemple. Mais pour cela il faut dialoguer, et nous sommes seuls.
Je trouve dommage que ceux qui mâaccusent de bloquer ce chantier acceptent finalement de dĂ©poser un permis de construire le jour mĂȘme oĂč je dis quâil faut arrĂȘter les travaux. Câest de la malhonnĂȘte, surtout Ă lâĂ©gard de la population rĂ©unionnaise.
IPR : Vous ĂȘtes pour ou contre la nouvelle route du littoral ?
Olivier Hoarau : Depuis le dĂ©but je me bats pour la sĂ©curisation de ce chantier. Il y a des emplois derriĂšre. Mais pour combien dâhabitants, qui auront Ă subir au quotidien le trafic de camions incessant et seront menacĂ©s dans leur alimentation en eau ?
Moi je dis quâon a besoin de ce chantier pour tout le monde. Mais on a surtout besoin de sĂ©curiser ce chantier. Ils nâont pas anticipĂ©, et câest dommage pour la population rĂ©unionnaise. Et il faut arrĂȘter  de penser et agir en perspectives des RĂ©gionales de 2015, sinon on fait des bĂȘtises, et câest le cas de la RĂ©gion, jusquâĂ aujourdâhui.
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Moi je dit bravo à ce maire qui veux la clarté il en faut plus des gens comme lui j'admire cette détermination
De mon point de vue de spectateur, je constate une chose: la région dirige t-elle ce chantier à l'aide d'un stagiaire?
Je m'explique:
La région et le BTP nous rabùchent sans cesse que son installation déroge à la rÚgle des permis de construire. Ah bon? Mais il s'agirait donc des constructions dont la durée totale de vie serait de moins de 3 mois? Voire de moins de 1 an (et cela reste de l'exceptionnel)? Le chantier de la NRL prendra donc fin d'ici 3 mois?
C'est un stagiaire qui mĂšne ce chantier?
Merci Monsieur le maire, les Portois vous seront reconnaissants pour avoir prĂ©servez les ressources en eau potable dans votre commune. A FORCE DE PUISER L'EAU DANS CETTE NAPPE PHRĂATIQUE 600M3 PAR JOUR, IL ARRIVE UN MOMENT QUE C'EST DE L'EAU DE MER QUI REMONTE DANS CETTE NAPPE QUI DEVIENT IMBUVABLE ET IMPROPRE POUR LES HOMMES, LES ANIMAUX ET LES PLANTES.
DIDI 1ER SE PREND VRAIMENT POUR UN PHARAON, IL VEUT CONSTRUIRE UN PONT SUR LA MER POUR CONTOURNER LA TERRE FERME SANS GALETS QU'IL FAUT IMPORTER DE MADAGASCAR, SANS EAU ET SANS PERMIS DE CONSTRUIRE POUR CES USINES. QUI DIT MIEUX, DIDI 1ER EST-IL HORS LA LOI ? LA BĂTISE EST A SON COMBLE.
Le maire du Port dit stop à l'illégalité, stop aux pillages des ressources en eau de la ville, stop à la violation des lois. c'est lui qu'on accuse de vouloir mettre les gens au chÎmage. moi je fais une proposition au président de la république : dits aux gendarmes et aux policiers de laisser les voleurs courir, ils ne faut pas les mettre en prison, leur familles seront malheureuses parce qu'elles ne pourront plus vivre du bénéfice des vols.
Ă'est de la politique tout ça monsieur le maire! Vous pouvez dire ce que vous voulez,moi je dis que c'est une manĆuvre politique,il y a 100 familles Ă cause de vous qui sont au chĂŽmage. Bravo!
Les gars construisent sans permis, ils ne disent pas d'oĂč ils vont tirer l'eau, ils s'en foutent des rappels Ă l'ordre de la mairie, ils emploient 0 portois sur leur chantier, ils se comportent en seigneur en pays conquis et quand on leur dit stop ils crient Ă l'assassin et ils accusent le maire du Port de mettre 10 personnes au chĂŽmage ! c'est trop facile. C'est eux qui ont tout fait pour mettre 100 personnes au chĂŽmage, pas la mairie du Port. Les lois sont pour tout le monde, mĂȘme pour les gros zozos. Et rien, absolument rien ne justifie qu'on viole les lois. Dommage que des Ă©lus de la RĂ©publique (suivez mon regard) ne comprennent pas (ou ne veulent pas comprendre) çà . Bravo au maire du Port
Pour toute construction i faut un permis de construire, pour toute construction il faut s'assurer que cela ne nuira pas à la population, et pomper de l'eau directement dans la nappe phréatique nuira gravement à la population. Dire cela ce n'est pas faire de la poitique, c'est dire qu'il faut respecter les lois et que personne n'est au dessus de ces lois. Rien de plus. Désolée les petites mains il faut revoir les éléments de langage que la communication de votre idole vous a transmis
Dans les perspectives des rĂ©gionales de 2015, il fallait vite entamer les chantiers de la NRL( le seul projet depuis 2010 ) et pour la RĂ©gion quit'Ă s'affranchir de la rĂ©glementation. Car dĂ©poser un permis de construire va prendre trop de temps car le Maire du Port demande des garanties afin de prĂ©server ses administrĂ©s. Quel est le risque si on conduit une voiture sans permis ? J'ai construit ma maison et j'ai dĂ©pose un permis de construire. La loi est valable pour tout le monde et personne n'est au dessus des lois mĂȘme si on est un gros ou un petit bonnet.
le plus grand problĂšme de l'ile c'est : tous ces politiques et leurs programme ont fait un tel lavage de cerveaux sur les habitants de l'ile depuis 70 ans ou plus , alors ils ont la meme recette Ă fournir Ă la population et ils , es , se croit indispensable , avec un tel lavage de cerveaux , cela est logique, c'est pour cette raison que les gens n'osent pas remettre en cause cela , car ils n'ont pas d'autres recette aussi .
la psychologie via médias numérique de masse et manipulation.
avant , ceux qui avait la chance d'avoir le certificat d'études pouvaient lire et comprendre les journaux papier et pouvaient ainsi manipuler les gens malheureusement incultes et maintenant avec le tout numérique c'est un gigantesque mélange d'infos vrai , d'infos fausse etc..., et c'est pire qu'avant .
heureusement qu'il y a quelques rares journaux et médias radiophoniques , comme imaz press qui nous fournissent les bonnes et vrai informations.
Moi j'aimerais entendre la voix du groupement qui a obtenu le marché et construit cette usine...La Région est maßtre d'ouvrage donc cela ne la concerne pas...Pas d'amalgame !!!
Quant au personnel de cette usine, combien de Réunionnais, de Portois, de Possessionnais ??? de Métropolitains grùce à une boite d'intérim mais pas par PÎle Emploi !!!!
Regardons la réalité en face....
Et depuis quand peut on exploiter une usine, un commerce, un cabinet médical ..ou X Y si tout n'est pas en rÚgle ? Pouvez vous conduire une voiture sans permis (sauf Ligier) ou vous risquez gros.....
Les lois doivent ĂȘtre respectĂ©es mais ici on s'assis dessus surtout quand on est pistonnĂ© .....
Comment ne pas penser Ă ces travailleurs (une centaine)? Comment jouer avec la vie de 100 familles?
Réunionnais, le P du Parti PLR vient d'exploser, aujourd'hui ce parti s'appelle CLR (Contre les Réunionnais) ! Vive le maire du Port qui oeuvre contre les réunionnais. Vive Bello, la destructrice de l'emploi.
et edenna qui ne paie pas ces factures a la mairie du port on en parle???
Je suis contre cette route, mais à ce stade d'avancement du chantier il me semble plus sage de le poursuivre. Par contre il est loisible de constater que "diplÎmes sans savoir faire et perspicacité", ne servent à pratiquement rien.
Depuis l'ouverture du chantier NRL, ces "organisateurs" sont déjà confrontés à 2 handicaps majeurs par manque d'autorisation préalable : andains et alimentation en eau d'un pole important du chantier. Souhaitons qu'il n'y a pas d'autre imprévision de cette taille. Le bon sens paysan a toujours à travers le temps su faire évoluer l'humanité, maintenant parce qu'on confond, " vitesse et précipitation", ce bon sens fait de plus en plus manque.
Que le projet de la NRL ait été mal monté, c'est évident. Le choix de la solution s'est fait dans la précipitation politique sans prendre en compte toute la mesure de la logistique nécessaire, surtout qu'il semble de plus en plus en plus patent que les bureaux d'études n'étaient pas à la hauteur, le conflit des carriÚres et l'approvisionnement de roches malgaches en sont l'illustration, ils n'avaient pas anticiper.
Maintenant nous ne pouvons plus faire machine arriÚre, c'est toute la population de la Réunion qui devra payer les pots cassés. Le grand gouffre des avenants va commencer, la procédure de la mairie du Port en sera un des premiers avenants pour retard du chantier.
Nous savons tous que les entreprises font fi des rÚgles, il est injuste de dire que toute la responsabilité est sur le dos de la Région et de son actuel président, c'est du Clochemerle et nous allons le payer cher ce Clochemerle.
Nous sommes contraint à aller jusqu'au bout car il faut une solution rapide pour résoudre l'asphyxie de nos flux routiers.
En gros ils visent quoi? Ils visent l'intĂ©rĂȘt de la commune, de La RĂ©union?
Il y a une volontĂ© manifeste de vouloir arrĂȘter cette route, mais vous n'avez toujours pas compris que rien ne pourra l'arrĂȘter?
Mme Bello fait des promesses dans ses meetings de revoir la construction de cette route, sait-elle au moins quoi faire de mieux? Non rien de rien! Elle bluffe, sauf que lĂ on n'est pas au poker!
notre ßle est en développement mais pas grùce à eux! Normal de sentir humilié par la rapidité de progression du chantier! Surtout quand on les entend à longueur de journée dire "c'est impossible, c'est impossible"! La preuve que la volonté du PLR et de Bello n'est pas de faire ce qu'il faut pour La Réunion!!!!
Un temps d'arrĂȘt qui risque de pĂ©naliser les employĂ©s et les familles! Merci le PLR de se la jouer grand protecteur de l'environnement quand au fond on sait trĂšs bien ce qui vous anime! (supprimĂ© pour injures - webmaster ipreunion.com)
Et depuis quand il y a des points de captage en eau au Port mĂȘme? Olivier fait son gros coeur! Ok, pour le respect de la loi, mais avec Bello il a une fois de plus voulu se la jouer "nous Ă©colo", (supprimĂ© pour injures - webmaster ipreunion.com)
quel lois puisque le gouvernement a donner le feu vert.
A bas Didi 1er, on ne veut pas d'une route âĂ©lectoraleâ qui va nous couler! On veut une route, mais bien pensĂ©e!
Bravo Monsieur le maire, cette route ne sera pas une route électorale pour DIDI 1er, ce sera une route pour les réunionnais construit dans le respect de l'environnement et sans malversations.
Pourquoi un pont sur la mer pour contourner la terre ferme, alors qu'une route digue, moins cher , sans importation des galets de Madagascar et susceptible de donner plus de travail aux réunionnais aurait fait l'affaire.
la RĂ©gion:
Amateurisme,
incompétence,
Ignorance
Sûr de lui
Inculte
MĂ©fiant mais pas assez!!!!