Alors que la Région Réunion organise à partir de ce mardi 25 juin 2014 une conférence internationale sur le climat, Paul VergÚs a convié la presse pour exposer son point de vue sur l'avenir de La Réunion. L'occasion pour le sénateur de réaffirmer son opposition à la Nouvelle route littoral. Pour l'élu, sa construction est une contradiction écologique.
La RĂ©union accueille ce mardi la confĂ©rence internationale climat-Ă©nergie. Lâoccasion pour la RĂ©gion RĂ©union dâaffirmer son engagement sur le terrain de lâenvironnement, en compagnie de Nicolas Hulot et de MĂ©lanie Laurent. Mais pour Paul VergĂšs, cette grande messe de lâĂ©cologie est une "contradiction incroyable" de la majoritĂ© du conseil rĂ©gional.
"Dans le mĂȘme temps, on fait passer au schĂ©ma dâamĂ©nagement rĂ©gional un projet de raffinerie Ă La RĂ©union pour importer du fioul et du pĂ©trole", dĂ©plore le sĂ©nateur. Mais pour lâĂ©lu, le plus grand paradoxe reste la construction de la Nouvelle route du littoral.
"On fait un viaduc et une digue pour sâappuyer sur six couloirs en mer, alors quâen mĂȘme temps on discute environnement. On est en pleine irresponsabilitĂ©. Le problĂšme, câest que la RĂ©gion veut dĂ©marrer cette Ă©normitĂ© le plus vite possible", soupire lâĂ©lu.
Paris accueillera dâailleurs en 2015 lâune des plus importantes confĂ©rences environnementales, au mĂȘme titre que celle de Kyoto en 1997. Selon Paul VergĂšs, un scandale de rĂ©vĂ©lation sây prĂ©pare : "quand tous les dĂ©lĂ©guĂ©s auront le dossier de la NRL, ils se demanderont comment Paris souhaite dĂ©fendre la biodiversitĂ© tout en faisant le contraire Ă La RĂ©union dans le mĂȘme temps. Tout montre qu'on va vers la catastrophe."
Nicolas Hulot, lâune des personnalitĂ©s invitĂ©e Ă La RĂ©union pour la confĂ©rence climat-Ă©nergie, a dâailleurs montrĂ© ses rĂ©serves sur la construction de la NRL. "Il dit ne pas connaĂźtre tous les dĂ©tails du projet et affirme quâil faut Ă tout prix exposer les points de vue contradictoires. Cela donne au moins 6 mois, voire un an de concertation. Câest un homme de sagesse qui a parlĂ©", commente le parlementaire.
De son cĂŽtĂ©, le gouvernement ne souhaite pas remettre en cause la Nouvelle route du littoral. InterpellĂ©e en avril, George Pau-Langevin avait assurĂ© qu'il est hors de question d'annuler le chantier. "Revenir en arriĂšre ne me semble pas quelque chose de possible", avait alors dĂ©clarĂ© l'Ă©lue guadeloupĂ©enne. "Lâerreur est humaine, persĂ©vĂ©rer dans son erreur est diabolique", souligne Paul VergĂšs.
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Et dire qu'il voulu la mĂȘme chose, mais le problĂšme c'est qu'il n'eut pas la capacitĂ© pour finaliser.... Approche trop complexe peut ĂȘtre ?
Un demi siÚcle de mandat à Monsieur, vous comprenez qu'il peut mal vivre une telle démonstration du président Robert...
Je suis Ă la recherche d'un merle blanc....mdr
J'ai lu un article récemment dont le sujet était les commentaires sur internet et le fait que beaucoup de sites supprimaient cette possibilité car ils ruinaient les articles mais aussi car la lecture d'un seul de ces commentaires suffisait à perdre foi en l'humanité. Voilà ce que je ressens quand je lis ce qui est écrit ici, une nouvelle fois, de la part des habitués.
Allez Mr VergĂšs, stop... arrĂȘtez un peu de jouer les sages... Vous n'avez pas fait grand chose pour justifier ce rĂŽle et votre actuelle agitation. Si ce n'est militer et amasser pour votre propre famille! Soyez raisonnable et ne faites pas ce que vous ne supportiez pas que l'on vous fasse... vous savez mieux que personne que la gestion d'une RĂ©gion n'est pas chose aisĂ©e, admettez quand mĂȘme que Mr D. Robert remue ciel et terre pour nos projets! Admettez que ce qui est diabolique c'est cette opposition systĂ©matique Ă tout ce qu'il fait ou dit... ArrĂȘtons...
Il y a que toi qui te comprend kamarad
Je t'ai reconnu némesis ton style est trop reconnaissable le jir te manque pas?
Bonjour,
C'est son esprit revanchard qui l'anime !
Vous avez été évincé de la pyramide pour l'une des raisons suivante : les Réunionnais voulait Didier ROBERT en tant que Président de Région pour que cette NRL se fasse !
La majorité des Réunionnais qui se dressent devant ce nombre minime de détracteurs soutient ce chantier audacieux !
"Mossieur" Verges n'est pas content parce que son joujou (le tram train) n'a pas été réalisé!!
Comme vous le dites dans l'article le gouvernement a statué que nous n'étions plus à l'étape de projet mais de CHANTIER et qu'il veillera à ce qu'il aille jusqu'au bout!!!
Il y en a qui ont vraiment des problĂšme dâouĂŻe, ou de vue!!! Faites-vous soigner les gars, ça craint!
En matiÚre d'erreur, Popaul sait de quoi il parle, que ce soit en matiÚre de routes, de compagnie aérienne, ou d'orientation politique. Il a fait plus que persévérer, il s'est accroché et s'accroche encore, car le pouvoir, ça paye bien. La route des Tamarins a-t-elle moins porté atteinte à la biodiversité que la future NRL ? Ce serait bien surprenant, s'est-il moins trompé dans l'appréciation de son coût ? Pas évident non plus, si ce n'est que pour excuser son pharaonique dérapage, Popaul est allé à l'époque nous inventer un syndrome hollandais inspiré de la bulle spéculative qui avait flingué le marché de la tulipe au XVIIIe siÚcle⊠Si l'on s'était fondé, en métropole, sur les préventions d'une Alliance en déroute et revancharde, l'ßle de Ré serait dépourvue de pont, Millau idem, sans parler de la Normandie. Tout au plus pourrait-on envisager un pont d'Avignon bis, et continuer de jouer à la roulette russe en passant sur la route en corniche.