A partir du 5 aoĂ»t 2019, les tickets de bus du rĂ©seau Kar'Ouest font changer de visage. L'offre de transport, elle, se renouvellera au mois de novembre, accompagnĂ©e de bus plus grands pour un meilleur confort des usagers, selon le TCO. Que les voyageurs se rassurent, le prix des billets ne bouge pas. Mais il faudra bien penser Ă Ă©changer ses tickets anciens contre des neufs, dans le cas oĂč certains usagers ont encore des carnets en ce leur possession.
Les nouveaux titres de transport de Kar'Ouest débarquent officiellement le 5 août 2019. Ils se déclinent en plusieurs formes différentes.
- La Karte Ouest : elle se divise en deux types, la carte nominative, et la carte anonyme. La premiÚre est destinée aux usagers réguliers, on peut y charger des tickets unitaires comme des abonnements. La seconde ne peut contenir que des tickets.
- Le M-ticket numérique : c'est un ticket virtuel que l'on achÚte sur l'application mobile "M-Ticket Kar'Ouest", et on valide son titre de transport grùce au téléphone.
- Les traditionnels titres papier : ils contiennent un QR code et se valident en montant dans le bus.
Quel que soit le mode choisi, fini le traditionnel ticket Ă composter. Maintenant, il faut les valider sur une borne en entrant dans le bus. Le prix ne bouge pas en tout cas, le tarif unitaire Ă©tant toujours Ă 1,60 euro.
La boutique en ligne de Kar'Ouest permet de recharger 7 jours sur 7 ses tickets. On peut aussi acheter des tickets papier en ligne, et les recevoir par voie postale ensuite. Sur le site, un calculateur d'itinéraires permet aussi aux voyageurs de cartographier ses déplacements, pour anticiper son trajet et savoir quelles lignes prendre et à quelle heure.
Trois enjeux principaux : améliorer le confort des usagers, lutter durablement contre la fraude, et aller vers des outils plus écologiques. La dématérialisation permet d'y arriver. "Aujourd'hui Kar'Ouest se modernise, il faut s'adapter aux contraintes écologiques actuelles", explique le président du TCO, Joseph Sinimalé.
Petit clien d'oeil Ă l'ancien temps cependant : des nouveaux bus tous neufs, mais rouges et blancs, comme les vieux cars "courant d'air".
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Une meilleure analyse de la fréquentation
Grùce aux données récoltées, le réseau Kar'Ouest pourra mieux étudier la fréquentation de ces lignes. "Ces données sont complÚtement anonymes", garantit Imran Alibhaye, directeur général de la SEMTO, l'opérateur mandataire de Kar'Ouest. "Elles nous permettront de mieux adapter notre offre de transport aux usagers."
"C'est un tout nouveau systÚme qui rendra le transport public beaucoup plus simple", ajoute le président de la SEMTO, Erick Gangama. "Via les smartphones, on aura les horaires, les détails des trajets, beaucoup d'informations."
La transition devrait se faire en douceur, les usagers peuvent échanger leurs vieux tickets jusqu'à la fin de l'année. "Entrer dans un bus avec un ancien bus sera toléré bien entendu", précise Erick Gangama, d'autant plus que des équipes de médiateurs vont tourner pendant plusieurs semaines pour répondre aux questions des usagers.
Prochain rendez-vous : le 13 aoĂ»t Ă la Saline les Hauts, oĂč sera installĂ© un pĂŽle d'Ă©changes, 32 hectares de la Saline les Hauts seront modernisĂ©s pour ĂȘtre plus adaptĂ©s au passage des bus.
mm/www.ipreunion.com/[email protected]
Faux, Au niveau des prix c'est 2 euros dans le bus. Et 1, 10 le ticket au guichet soit le carnet ticket de 10 a 11 euros
CrĂ©ole jamais content, ou donne un nouveautĂ© un cotĂ© tout de suite y rode pou autre chose. Attendre un peu bon dieu arrĂȘte pleurer chaque fois semto y mettre un affaire kar ouest mouv ici lĂ bas. ben rouve un association pou zot fait mieux avec zot propre moyen va voir si zot y gagne gĂ©rer. Ă bon entendeur
Donc si on peut suivre les bus sur son smartphone, les vĂ©hicules pourront annoncer vocalement les arrĂȘts pour les aveugles ? En tous les cas, la modernisation ne concerne pas le transport des personnes handicapĂ©es qui galĂšrent toujours pour pouvoir se dĂ©placer mĂȘme en prenant rendez-vous 10 jours Ă l'avance. Nous saluons le prĂ©sident de la SEMTO, M Gangama, qui n'a jamais eu le plaisir de (ou voulu) nous rencontrer pour discuter avec les reprĂ©sentant des usagers handicapĂ©s.