L’aéroport de Pierrefonds traverse une zone de turbulences majeures depuis plusieurs années. Dans un rapport publié vendredi 21 novembre, la Chambre régionale des comptes (CRC) dresse un constat particulièrement sévère sur la gestion et la situation financière du Syndicat mixte de Pierrefonds (SMP), propriétaire et exploitant de la plateforme. Entre un déficit de plus de 5,6 millions d’euros, un effondrement du trafic et une gouvernance défaillante, la CRC appelle à une refonte urgente du modèle économique. (Photo photo/Sly imazpress.com)
Contrôlé sur les exercices 2019 et suivants, le SMP a vu ses difficultés se creuser au fil d’une période marquée par la chute du trafic aérien commercial. L’établissement a ainsi bouclé l’exercice 2024 avec un déficit de plus de 5,6 millions d’euros. Acculé, il a été placé en redressement judiciaire le 25 février 2025 par le tribunal mixte de commerce de Saint-Pierre. En cessation de paiement, il bénéficie désormais d’une période d’observation prolongée jusqu’au 25 février 2026.
Le rapport souligne notamment l’effondrement du nombre de passagers : près de 50.600 départs en 2019, mais seulement 10.000 en 2023 et à peine 5.000 en 2024. Une activité très en deçà des seuils de rentabilité, alors même que les charges d’exploitation n’ont pas été ajustées. La masse salariale, jugée élevée au regard de structures similaires, pèse lourdement dans un équilibre financier déjà fragile. Pour la CRC, les coûts demeurent "structurellement très supérieurs" aux recettes.
Si la juridiction reconnaît l’intérêt stratégique d’un second aéroport à La Réunion, à la fois comme infrastructure de secours et comme soutien à une aviation générale dynamique, elle estime néanmoins que le modèle actuel du SMP "n’est pas soutenable". La gouvernance de l’établissement est également critiquée, la CRC appelant à un "réexamen profond de son organisation et de ses orientations".
Face à cette situation, deux scénarios se dessinent. Le premier consisterait à relancer une activité commerciale régulière, mais sous conditions strictes : garanties solides, projections crédibles et soutien public étroitement encadré. Une option que la Chambre ne privilégie toutefois pas, faute de perspectives fiables et en raison des risques financiers importants.
Le second scénario, jugé "plus réaliste", implique de renoncer au transport commercial permanent. Le SMP serait alors invité à repenser totalement l’usage de la plateforme et à miser sur son potentiel "largement sous-exploité", notamment dans les activités non commerciales.
Pour accompagner la stabilisation puis la redéfinition du modèle du SMP, la chambre formule trois recommandations portant sur la régularité.
Elle invite le syndicat mixte" à réexaminer immédiatement l’ensemble des autorisations d’occupation temporaire du domaine public, afin d’en assurer la validité juridique et le respect des règles applicables", demande que "les comptes du syndicat mixte soient produits conformément aux dispositions réglementaires en vigueur, de manière à garantir leur sincérité et leur régularité", et, enfin, elle recommande que "les appels aux subventions exceptionnelles adressés aux collectivités membres soient motivés de manière adéquate".
Pourquoi pas la chambre de commerce de la réunion , prendre les choses en main , Mr robert , vous êtes dans le sud , fait quelques choses, laisse pas le sud tombé ,
C'est normal il y a pas de voyageurs pas de magasin à l'intérieur , normalement tout les voyageurs viens du sud , la région fait quoi, il faut bouger.