La compagnie régionale Air Austral veut desservir la Réunion avec le très gros porteur d'Airbus capable d'accueillir 852 passagers à bord. Cela pourrait permettre, selon elle, de faire baisser le prix du billet de 30 % à l'horizon 2013.
Mais au-delà de l'annonce faite jeudi par Paul Vergès, le président de la Région, et Gérard Ethève, le Pdg d'Air Austral, il reste encore beaucoup d'écueils à lever. Celui du financement des avions qui n'est pas encore bouclé comme celui des travaux nécessaires à l'aéroport de Gillot. En tout état de cause, au mieux, les deux A 380 qui desserviraient à 80 % la Réunion et à 20 % les Antilles ne pourront pas êtres livrés, avant 2013, voire 2014 car Airbus affiche un carnet de commandes rempli au moins jusqu'en 2010. Quoi qu'il en soit, pour Paul Vergès, à l'origine de cette initiative, avec Gérard Ethève et Marc Rochet, consultant pour Aérogestion, actuel patron d'Elysair après avoir créé AOM : " Le problème apparemment insoluble de la démocratisation du transport aérien trouve à notre avis sa solution ainsi ".
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