L'augmentation de la taxe sur les billets d'avion prévue dans le budget 2025 sera "totalement" compensée pour les habitants des territoires d'Outre-mer via une hausse des subventions, a indiqué jeudi Bercy, mesure saluée par des compagnies aériennes concernées. (Photo photo Sly/www.imazpress.com)
Le projet de budget de l'État, qui a été définitivement adopté au Parlement jeudi, prévoit une augmentation de la taxe sur les billets d'avion.
Celle-ci, qui était auparavant de 2,63 euros pour un billet en classe économique vers la France ou l'Europe, "passe à 7,40 euros au lieu de 9,50 euros dans la copie initiale" dévoilée dans le projet de loi de finances du précédent gouvernement, qui en escomptait un milliard d'euros de recettes supplémentaires. Le dispositif dans sa forme actuelle rapporterait plutôt 800 à 850 millions d'euros à l'État, selon un parlementaire.
Le texte finalement adopté ne mentionne finalement "pas de tarif particulier ou d'exonération (de la taxe) pour la Corse ou pour l'Outre-mer ", a précisé Bercy jeudi. En revanche, il est prévu "un soutien budgétaire à la Corse et à l'Outre-mer pour la continuité territoriale".
En Corse, la dotation idoine "a augmenté de 50 millions" d'euros, tandis que les crédits de l'Agence de l'Outre-mer pour la mobilité qui permet de subventionner les billets des habitants de ces territoires "ont été rehaussés de 14 millions. Ce qui permet de compenser totalement cette hausse de billets pour les Ultramarins", toujours selon Bercy
- Taxe Chirac -
Le Syndicat des compagnies aériennes autonomes (Scara) s'est félicité de ces mesures qui "répondent à ses appels répétés en faveur d'une meilleure prise en compte des spécificités des dessertes aériennes de la Corse et des territoires ultramarins".
Le Scara, qui compte parmi ses adhérents Air Antilles, Air Corsica, Air Calédonie, Air Tahiti et Air Tahiti Nui, "déplore néanmoins l'alourdissement de la fiscalité pesant sur le transport aérien" qui subira en 2025 "pour la deuxième année consécutive, après la Taxe sur les infrastructures de longue distance (TEILD) en 2024, une augmentation significative des prélèvements", a-t-il ajouté dans un communiqué jeudi.
www.imazpress.com avec l'AFP
compensée ? les billets seront reellement plus cher et meme si l'etat va retourner un peu d'argent pour la continuité territoriale ceux qui en beneficient paieront quand meme plus cher une fois de plus on se fait enfler et nos députés lfi se contentent de faire des grands discours ideologiques en refusant tout dialogue au lieu de defendre nos interet
Parce que vous croyez sincèrement que les compagnies aériennes , une fois qu’elles auront obtenu la subvention, n’appliqueront pas la taxe?…
Pour qui nous prend -t-on?
c est pas les compagnies qui recevront la taxe mais la region pour la continuité territoriale donc les compagnies appliqueront la taxe et nos députés sont content de l'argent rentre pour tata huguette et nous on paiera tous plus cher meme les bénéficaires de la continuité