Ce lundi 9 mars 2015, Jean-Bernard Caroupaye, président de la FNTR et du groupement Transrun logistics, a répondu à ses collègues Johnny Arnachellum, président de l'Unostra, et Didier Hoareau, vice-président du SRTT, qui l'accusent de s'accaparer les contrats dans le cadre du chantier de la Nouvelle route du Littoral. "Je n'ai pas l'ambition de tout prendre", a-t-il assuré, estimant que ce conflit "n'a pas lieu d'être".
"Halte à la magouille !", lançaient le 5 mars dernier les syndicats de transporteurs Unostra (Union nationale des organisations syndicales des transporteurs routiers automobiles), FT2R (Fédération des transports routiers de La Réunion) et SRTT (Syndicat réunionnais des transporteurs et des terrassiers). Dans leur viseur, Jean-Bernard Caroupaye, qu’ils accusent de s’octroyer la plus grande part des marchés du chantier de la NRL au détriment des autres transporteurs.
Ce lundi, c’était au tour du président de la FNTR de répliquer lors d’une conférence de presse, ciblant tout d’abord Johnny Arnachellum, président de l’Unostra. "Il se fait passer pour le président de la CCTR (Coopérative de transporteurs et terrassiers réunis, ndlr), or c’est faux, il trompe tout le monde, il est un cadre directeur avec un gros salaire", a d’abord déclaré Jean-Bernard Caroupaye, au micro de RTL Réunion.
Et de poursuivre : "Ce qui le préoccupe beaucoup en ce moment, c’est ce que la FNTR est en train de faire, c’est-à-dire diminuer ses ressources. Donc il ne peut plus avoir son gros salaire (...) et au lieu de se battre pour mener à bien les projets de valorisation de la profession, il préfère se battre contre moi. Mais on ne se bat pas contre un collègue, on doit se battre pour une cause noble, réelle (...) Ce combat n’est pas noble, il n’a pas lieu d’être."
Accusé d’avoir volontairement rompu l’accord-cadre négocié avec le groupement Vinci/GTOI/SBTPC pour le renégocier au profit de son nouveau groupement Transrun logistics, Jean-Bernard Caroupaye a assuré qu’il n’avait "pas l’intention de tout prendre". Il s’est ensuite justifié : "Aujourd’hui il n’y a pas de carrières ouvertes, donc déjà je ne peux pas tout prendre (...) Il y a quelques sites qui concernent l’enlèvement des andains. Il y en a dans le Sud, je n’y suis pas. Il y en a sur Saint-Leu bientôt, je n’y suis pas. Tous les camions travaillent sur la Rivière des Remparts, je n’y suis pas."
"Je suis seulement sur Holcim, qui n’a rien à voir, ce n’est pas une commande de la route du Littoral, et je suis sur Sainte-Anne où je fais travailler" d’autres transporteurs, a poursuivi le président de la FNTR. "Si je vous dis qu’il y a 30 ou 35 camions qui travaillent là-bas, c’est avec autant de transporteurs, ce qui veut dire que je répartis au maximum. Telle était ma philosophie du départ, et je respecterai cette démarche jusqu’à la fin", s’est-il défendu.
Les différents groupements et syndicats de transporteurs s’opposent depuis le mois de décembre et l’implosion du groupement originel, Transgroup OI, aujourd’hui "en suspens". Plusieurs plaintes ont été déposées de part et d’autre, le tribunal de commerce devant notamment se prononcer le 1er avril prochain au sujet de la présidence de Transgroup OI, que se disputent Jean-Bernard Caroupaye et Didier Hoareau.
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Heureusement qu'il y à des personnes tel que Mr CAROUPAYE pour trouver et donner du boulot pour les petit transporteurs, il se bat pour la REUNION. Bravo et Merci Mr CAROUPAYE.
On s'en fout de la NRL. Je veux pas être dessus quand elle sera emportée par la houle !!!!!!!
Vive la NRL !
Est-ce que cet individu à déjà réglé ses "dettes" auprès du fisc ?
Est-il en règle avec le fisc, ses salariés etc etc ?
Sinon je ne comprends pas comment la Région lui file des contrats.
Il s'agit d'argent public...
Au fait ? Et Sita que j'ai vu sur une photo près de la délégation chinoise walali walala tourisme etc..
Où cela en est ses petites affaires avec le fisc ?
Il a l'intention d'aller investir en Chine ?
Il y a des choses glauques à la pyramide !!