Au 1er mars 2023, le prix du gazole diminue de 4 centimes par litre pour atteindre 1,40 euro le litre, et le prix du super sans plomb augmente de 2 centimes par litre pour atteindre 1,73 euro le litre. La bouteille de gaz bénéficie toujours de soutiens des collectivités et demeure à 15 €. Nous publions ci-dessous le communiqué de la préfecture (Photo d'illustration SLY/www.imazpress.com)
En mars 2023, les prix maximums applicables à La Réunion seront les suivants :
Déterminants de l’évolution mensuelle constatée
• La demande de carburants ayant atteint un plateau, alors que la production en Asie s’est accentuée en février en prévision du Ramadan à venir dans quelques semaines, l’offre est devenue supérieure à la demande en Asie, ce qui a permis de fortement impacter la baisse des prix du gazole et de freiner la hausse du sans-plomb
• En février, les cours mondiaux des carburants étaient en légère hausse pour le sans-plomb (+ 2,49 %) et en forte baisse pour le gazole (- 5,91 %), impactant le prix final de respectivement + 2 centimes et – 4 centimes environ.
• Les cotations mensuelles du gaz quant à elles connaissent une très forte hausse à 790$/TM pour le butane et le propane (soit + 30,58 % et + 33,90 %).
• Augmentation des contributions pour le financement des aides aux économies d’énergies, soit un impact de 1 centime sur le sans-plomb.
Comme le prévoit la réglementation, le préfet fixe mensuellement les prix maximums des produits pétroliers suivants :
• Supercarburant sans plomb
• Gazole
• Gaz de pétrole liquéfié
Ces prix maximums (toutes taxes comprises) sont calculés en deux temps :
? Les prix maximums hors taxe sont établis à partir d’une méthode de calcul mentionnée dans la réglementation et de données objectivables. Ils prennent en compte les coûts réellement supportés par les entreprises et la rémunération des capitaux ou, le cas échéant, de leur marge commerciale.
? Les prix maximums toutes taxes comprises sont déterminés en ajoutant aux prix hors taxe le montant des différentes taxes applicables, notamment la fiscalité indirecte locale, dont les taux et tarifs sont déterminés par le conseil régional et dont les recettes contribuent au financement de la région et de toutes les communes. Contrairement à l’Hexagone, l’État ne perçoit ni TVA, ni taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) sur les carburants consommés à La Réunion.
L’observatoire des prix, des marges et des revenus a été informé du projet de révision des prix maximums, préalablement à leur application.
L'un des carburants les plus polluants qui baisse quand l'essence augmente... D'une logique imparable !!