L’ouverture d’une ligne Durban-Pierrefonds le 27 février 2026, c’est une nouvelle qui donne de l’espoir aux salariés de l’aéroport de Saint-Pierre, alors que la structure est toujours en redressement judiciaire. Reste à voir si les passagers seront au rendez-vous. Pour les attirer, la jeune compagnie Saint-Pierroise, Fly Vetiv’air annonce un billet d’avion aller-retour à 650 euros pour 3 heures de vol, à raison de 3 rotations par semaine. Les premiers billets seront en vente dans quelques jours. (Photos : sly/www.imazpress.com)
"C'est une nouvelle ère qui s’ouvre pour l’aĂ©roport de Pierrefonds qui a connu des difficultĂ©s" explique en introduction le directeur gĂ©nĂ©ral de l'aĂ©roport, SĂ©bastien Rivas.Â
Le prĂ©sident du Syndicat mixte de Pierrefonds, Patrice Thien Ah Koon, en est persuadĂ© : "Cette offre a sa pertinence, car nous rĂ©pondons Ă des impĂ©ratifs Ă©conomiques, pour des coĂ»ts de billets d’avion rĂ©duits, nous offrons la proximitĂ© pour les habitants du bassin sud avec un temps de trajet moins alĂ©atoire que pour aller Ă Saint-Denis. Et avec des facilitĂ©s d’accès Ă cet aĂ©roport que tout le monde connaĂ®t."Â
- Une offre pour redresser les finances de l'aéroport de Pierrefonds -
Patrice Thien Ah Koon le sait, il reste un long chemin à parcourir pour sortir le SMP du redressement judiciaire : "C’est un premier pas vers le redémarrage des activités commerciales et démontrer, tipa tipa, step by step, que ce modèle a une pertinence. Pour autant, soyons réalistes, tous les problèmes ne vont pas être résolus d'un coup de baguette magique."
Dans un rapport publié le 21 novembre 2025, la Chambre régionale des comptes (CRC) dressait un constat particulièrement sévère sur la gestion et la situation financière du Syndicat mixte de Pierrefonds (SMP), propriétaire et exploitant de la plateforme.
Entre un déficit de plus de 5,6 millions d’euros, un effondrement du trafic et une gouvernance défaillante, la CRC appelait à une refonte urgente du modèle économique.
- Un espoir pour les employés -
Cette nouvelle ligne Réunion-Durban est un projet présenté devant les collectivités, les entreprises partenaires et offices du tourisme du sud ainsi que les quelques employés de l'aéroport. Cette annonce leur donne de l'espoir, un nouvel élan qui apaise.
"C'est une grande nouvelle, oh oui, je suis contente ! Je travaille ici depuis 1999, j'ai envie de recommencer Ă accueillir du public. On a des collègues qui sont partis, des jeunes, moi Ă mon âge qui va m'embaucher" nous raconte-t-on dans les couloirs.Â
Le maire de Saint-Pierre souhaite que l'arrivée de ce nouvel opérateur en attire d'autres : "C'est un impact extrêmement important puisque ça veut dire que l'aéroport ne fermera pas, donc nous allons avoir pour cet aéroport des vols commerciaux qui vont revenir pendant toute l'année 2026 et qui vont assurer un équilibre financier de l'aéroport de Pierrefonds et donc l'assurance de garder l'ensemble des emplois qui y sont et toute l'attractivité évidemment touristique."
- Un ancien cadre d'Air Mauritius à la tête de Fly Vetiv'Air -
Selon le président de Fly Vetiv'Air, Vijay Poonoosamy, d'autres destinations sont déjà à l'étude et seront annoncées courant janvier 2026.
''Il y a quelques années nous avions 3 vols par semaine vers Maurice depuis ici, c’était tellement un succès que nous sommes passés à 2 vols par jour. Pour ce nouveau projet, nous devions trouver un trajet qui va fonctionner. Passagers et fret avec des possibilités culturelles, gastronomiques, mais aussi des possibilités en termes d’affaires."
Il ajoute : "Il n’y a pas de compĂ©tition entre les aĂ©roports. L’aĂ©roport de Pierrefonds est lĂ , il faut le faire vivre. Cet aĂ©roport le vaut bien, vous mĂ©ritez de revivre. Vous ĂŞtes toujours lĂ et des opĂ©rateurs sont intĂ©ressĂ©s. Je peux vous dire que ce vol pour Durban est un premier plat, je peux vous assurer qu'en cuisine nous travaillons dĂ©jĂ Ă d’autres plats."Â
Le rapport de la CRC soulignait l’effondrement du nombre de passagers : près de 50.600 départs en 2019, seulement 10.000 en 2023 et à peine 5.000 en 2024. Une activité très en deçà des seuils de rentabilité, alors même que les charges d’exploitation n’ont pas été ajustées.
La ligne Durban-Pierrefonds, va-t-elle suffire à redresser les finances de l'aéroport du Sud de l'île?
Les premiers vols seront opérés par l'entreprise sud-africaine Global Airways. Plus tard, Fly Vetiv'Air espère pouvoir recruter un équipage réunionnais.
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Ce dossier est le symbole parfait de l’échec politique local.
Pendant des années, Pierrefonds a été sacrifié sur l’autel des calculs électoraux, des ego et de l’incompétence. On a laissé mourir un outil structurant, on a coupé les lignes rentables, ignoré les alertes de la Cour des comptes, maintenu des charges délirantes sans trafic… puis aujourd’hui on vient jouer les sauveurs avec un effet d’annonce à deux mois d’échéances politiques.
Ce n’est pas une stratégie, c’est de l’improvisation. Ce n’est pas une vision, c’est de la communication.
Les salariés, eux, ont payé l’addition pendant que les décideurs faisaient semblant d’agir.
Un aéroport ne se relance pas avec des discours, mais avec une gouvernance compétente, une vraie politique de dessertes régionales, du long terme et du courage. Tout ce qui a précisément manqué ici.
Pierrefonds méritait mieux que cette succession de renoncements et de coups politiques à courte vue.
C’est dur, mais honnêtement : la réalité l’est encore plus.
Et un capital social de 500 €!! 🤣
Ils ne prennent pas de risque…
Surréaliste !! Il y aura quelques vols en février avant les élections et après fini , c'est clair ! Changement de maire s indispensables , surtout au Tampon !
Les dessertes de Fort Dauphin Tuléar etc ont été abandonnées par simple motif politique de certains incompétents idem Chenaï et Maurice depuis Pierrefonds! Si on veut couler une économie on ne ferait pas autrement! Des choix politiques complètement aberrent!
Consulter rapport Cour des Comptes.
Cette structure mal gérée.
Cette structure n'est tout simplement PAS gérée! elle est laissée à l'abandon! Décision politique ! Certains politiques font de beaux discours mais dans la pratique ils exactement le contraire! Voilà pourquoi nos entreprises coulent et couleront les unes après les autres! A vomir!
Si seulement on n'avait pas supprimé les vols avec Tamatave depuis Pierrefonds! Mais il faut y croire et espérer pour les employés de Pierrefonds que ça va redécoller , c'est tout ce que je souhaite, dans les années 2020 il y avait 552 mouvements aériens à Pierrefonds ce sont des chiffres officiels!, ce qui montre que cet aéroport s'il y a une réelle volonté politique peut être rentable, mais depuis un certain temps on voit des choix qui font vomir !
Que de la Com avec nos impĂ´ts avant les Ă©lections.
Dans quelques annees on s'apercevra que c'est un gouffre financier avec NOS impĂ´ts.
Il faut changer de maire dans ces communes : Tampon, St pierre, st louis et st Philippe
Que de l'amateurisme.
la communication "Ă©lectorale" !!!
Durban la destination "préférée" des réyonnés du sud à 650 euros !!!
La société "Fly Vitiv'Air" crée en octobre 2025 !!!
https://www.pappers.fr/entreprise/fly-vetivair-993317528
Une société "sans avion" ... une société sud africaine "loueur d'avion" ... ça ne donne pas envie de mettre 650 euros dans ce genre d'aventure "sans ailes" !!!
Si monsieur il y a une compétition entre les aéroports ... 1 passager c'est un client !!!
Attendons la surenchère des candidats sudistes ... il y a un qui a bien promis un A380 à Pierrefond lol !!!
Pourquoi pas un vol vers ChennaĂŻ en Inde du sud ?
Oui... tout Ă fait d'accord avec vous.
Et aussi vers Madagascar, Seychelles, Maurice, Rodrigues,Comores....Cet aéroport régional remplirait sa vocation de desserte Zone Océan Indien...