Les entreprises réclamaient 691millions d'euros

NRL : le tribunal administratif rejette les demandes d'indemnisation du groupement et donne gain de cause à la Région

  • Publié le 8 octobre 2024 à 15:15
  • Actualisé le 8 octobre 2024 à 16:33

Ce mardi 8 octobre 2024, le tribunal administratif a rejeté l'ensemble des requêtes présenté par le groupement d'entreprises ayant construit le viaduc de la Nouvelle route du littoral (NRL). Les constructeurs demandaient 691 millions d'euros à la collectivité régionale au titre de différentes "réclamations". La Région a estimé que ces sommes étaient "extravagantes" et a refusé de payer. La juridiction administrative vient donc de lui donner gain de cause (Photo www.imazpress.com)

En plus des 691 millions d'euros, le groupement réclame aussi à la Région 232 millions d'euros "pour amortir les surcoûts des matériaux en lien avec la construction des digues".

Lire aussi, - Un litige à 971 millions d'euros

Concernant cette partie du dossier, la Région avait détaillé dans un rapport de la Région datant de novembre 2023 : "le montant contractuel du marché après avenants (61 millions d'euros) et décision d’admission partielle "matériaux" (10 millions d'euros) est d’environ 510 millions d'euros HT pour un montant payé de 475 millions d'euros HT pénalités de retard de 21,8 millions d'euros déduites".

"La réclamation initiale du Groupement était de 280 millions d'euros (dont 42 millions d'euros d’intérêts moratoires). La médiation réengagée en 2021 a échoué en 2022, les parties n’ayant pu s’entendre sur un montant. Fin 2022, la Région a libéré la somme de 10 millions d'euros supplémentaires pour les matériaux et le Groupement a réduit certaines de ses prétentions à la baisse de 19 millions d'euros sur des sujets secondaires actuellement au contentieux" ajoutait le rapport.

Les décisions du tribunal sur cette partie de l'affaire sera rendue le 22 octobre.

Le tribunal sera amené à statuer sur d’autres requêtes relatives à la nouvelle route du littoral d’ici la fin de l’année 2024.

Lire aussi - NRL : la Région et le groupement Vinci-Bouygues devant le tribunal administratif

Pour rappel, en raison de l'imprévision de la précédente gouvernance de la Région, il reste toujours un tronçon de route à construire pour que la jonction totale nord.- ouest par la NRL. En février 2022, la nouvelle majorité régionale a priorisé a solution d'une construction d'un second viaduc, faute de roches massives pour aménager un tronçon en corniche entre la Grande Chaloupe et la Possession.

Dans ce cadre un protocole a été signé par l’État qui s’est engagé au côté de la Région pour terminer la NRL en injectant une nouvelle enveloppe de plus de 420 millions d’euros.

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7 Commentaires
connaiseur
connaiseur
5 mois

et le gouvernement va faire des économies parle à mon K. ma tête est malade

hoarau odile
hoarau odile
5 mois

l'ancien de la région dépense sans compté il arrose les transporteurs pour leurs faire plaisir au lieu du viaduc qui aurait été fini depuis longtemps et le gars il se balade tranquille et devrait se positionner pour les prochaines échéances électoral et nous un seul retard de paiement et le désastre arrive

bhumaine
bhumaine
5 mois

pourquoi l'ancien président de la région n'est pas convoqué devant le tribunal c'est sa propre responsabilité

SINAMA
SINAMA
5 mois

Il profite bien de l’argent l’a pas lu !

Didix
Didix
5 mois

C didier robert qui devrait payer lui qui a supprimé le tram Train.
Quel fiasco

Iejejikpdh
Iejejikpdh
5 mois

Allons dîner à la casa bianca

HULK
HULK
5 mois

Devinez qui va obtenir le futur marché de la dernière portion? On prend les paris?