Dans un communiqué, le TCO informe que le mercredi 15 février 2023, les membres du comité stratégique de la Zone Arrière Portuaire, à savoir l'Etat, la Région, le Département, le Port et La Possession, le Grand Port Maritime, le TCO et le GIP Ecocité, ont validé à "l’unanimité les perspectives d’aménagement de la Zone Arrière Portuaire, qui privilégient l’interconnexion entre les zones d’activités existantes et le port Est, et qui confortent les coutures urbaines", entre Le Port et La Possession. Nous publions ci-dessous le communiqué du TCO. (Photo : TCO)
Ce mercredi 15 février 2023, c’est au siège du TCO, que les membres du comité stratégique de la Zone Arrière Portuaire (Etat, Région, Département, Communes de Le Port et de La Possession, le Grand Port Maritime, le TCO et le GIP Ecocité) ont validé à l’unanimité les perspectives d’aménagement de la Zone Arrière Portuaire, qui privilégient l’interconnexion entre les zones d’activités existantes et le port Est, et qui confortent les coutures urbaines entre les villes de Le Port et de La Possession.
Ce sont au total un peu plus 50 hectares qui seront concernés par cet aménagement.
Ce choix stratégique est une avancée décisive pour l’avenir de La Réunion et traduit la volonté de prioriser le développement industriel et l’innovation, en lien avec les activités portuaires et les filières stratégiques du Schéma Régional de Développement Economique d’Innovation et d’Internationalisation (SRDEII).
Cette orientation politique engagera l’économie réunionnaise vers de nouvelles filières innovantes autour de la transition écologique et énergétique et permettra de mieux valoriser les filières d’excellence et le savoir-faire réunionnais.
Le comité a conclu cet accord par la constitution de groupes de travail techniques qui seront en charge de décliner ce schéma d’aménagement en solutions opérationnelles : desserte de la zone, lien avec les zones économiques avoisinantes notamment.