Le PDG de Volkswagen America, Michael Horn, ne s'est pas embarrassé de périphrases en s'excusant pour le scandale des contrÎles antipollution falsifiés, admettant que le géant allemand de l'automobile avait "complÚtement merdé".
"Notre entreprise a Ă©tĂ© malhonnĂȘte, avec l'EPA (Agence amĂ©ricaine de protection de l'environnement, ndlr) et avec le CARB (son homologue californienne, ndlr), ainsi qu'avec vous tous, et avec mes mots en allemand on dirait qu'on a +totalement merdĂ©+", a admis M. Horn lors d'un Ă©vĂ©nement promotionnel Ă New York tard lundi soir, selon une vidĂ©o de la chaĂźne CNBC.
M. Horn a promis de coopérer et de "faire ce qu'il faut avec le gouvernement, le public, nos clients, nos employés, et aussi trÚs important, avec nos concessionnaires".
Le scandale des moteurs diesel du groupe Volkswagen a pris une ampleur inédite mardi, le constructeur allemand admettant que 11 millions de ses véhicules dans le monde étaient équipés du logiciel de trucage aux tests anti-pollution découvert aux Etats-Unis.
Jusqu'Ă prĂ©sent la tricherie n'avait Ă©tĂ© dĂ©couverte qu'aux Etats-Unis, oĂč le constructeur prĂ©voyait de rappeler 500.000 vĂ©hicules.
Les modĂšles diesel incriminĂ©s sont Ă©quipĂ©s d'un logiciel qui dĂ©tectait le moment oĂč Ă©taient conduits les tests aux Ă©missions polluantes, et en faussaient le rĂ©sultat.
Volkswagen, qui pourrait devoir payer jusqu'à 18 milliards de dollars (16 milliards d'euros) d'amende rien qu'aux Etats-Unis, sans compter le coût des rappels et d'éventuelles procédures en justice, va mettre de cÎté 6,5 milliards d'euros sous forme de provisions dans ses comptes du troisiÚme trimestre (juillet-septembre).
Selon plusieurs mĂ©dias, la justice amĂ©ricaine a ouvert une enquĂȘte pĂ©nale contre le constructeur.
Fleuron de l'industrie allemande aux liens étroits avec la politique - un Etat régional allemand est actionnaire à son capital -, le groupe a vendu 5 millions de voitures dans le monde au premier semestre, supplantant le japonais Toyota comme numéro un mondial.
AFP