Le groupe Air France compte supprimer plus de 7.500 postes d'ici fin 2022, dont 6.560 au sein de la compagnie tricolore et plus de 1.000 au sein de la compagnie régionale Hop!, a appris mardi l'AFP de sources syndicales.
"Les besoins sont en forte baisse sur l'ensemble de la période en lien avec la chute d'activité et la nécessité d'accélérer la transformation de l'entreprise", explique la direction dans un document consulté par l'AFP en amont d'un comité social et économique central (CSEC) prévu vendredi chez Air France.
Les suppressions de postes, exprimĂ©es en CDI ETP (Ă©quivalents temps plein), passeront par des dĂ©parts naturels non remplacĂ©s (environ 3.500 sur 41.000 chez Air France) et par des dĂ©parts volontaires pour l'essentiel, mĂȘme si, de mĂȘmes sources, des dĂ©parts contraints ne sont pas exclus pour le personnel du rĂ©seau court-courrier.
Hop!, qui compte actuellement quelque 2.400 ETP de source syndicale, est particuliÚrement touchée. Selon plusieurs sources, les sites de maintenance de Hop! à Morlaix et Lille sont menacés de fermeture, tout comme une base de personnel navigant Air France à Toulouse.
Chez Air France, les départs doivent passer par des ruptures conventionnelles collectives pour le personnel navigant, tandis qu'un plan de départs volontaires (PDV) est privilégié pour le personnel au sol. La direction souhaite ouvrir des négociations avec les syndicats du personnel au sol début juillet pour de premiers départs en début d'année 2021.
Contactée par l'AFP, la direction d'Air France dit vouloir réserver "la primeur de la présentation de ses orientations stratégiques et de leurs impacts en matiÚre d'emploi aux partenaires sociaux et aux instances représentatives du personnel, qu'elle réunira vendredi 3 juillet au cours d'un CSEC".
"La baisse durable d'activité et le contexte économique liés à la crise du Covid-19 imposent d'accélérer la transformation d'Air France", affirme-t-elle, en disant étudier "l'ensemble des outils permettant d'ajuster ses effectifs à la baisse d'activité, en privilégiant le volontariat et les mobilités".
Le choc lié à l'épidémie de Covid-19 a été sans précédent pour la compagnie française comme pour ses rivaux internationaux, qui ont enchaßné ces derniÚres semaines les annonces de coupes claires dans leurs effectifs: 22.000 chez le groupe allemand Lufthansa, 12.000 chez British Airways ou encore 10.000 pour l'américain Delta Air Lines.
L?Etat français, actionnaire d'Air France-KLM, a apportĂ© un soutien financier de 7 milliards d'euros au groupe franco-nĂ©erlandais, dont 4 milliards de prĂȘts bancaires garantis et 3 milliards de prĂȘt direct, en lui demandant d'amĂ©liorer sa rentabilitĂ© et son impact environnemental. En rĂ©ponse, le directeur gĂ©nĂ©ral d'Air France-KLM, Benjamin Smith, a annoncĂ© fin mai la rĂ©duction du rĂ©seau français (dĂ©ficitaire) de 40% d'ici Ă la fin 2021.
AFP