L'aĂ©roport de La RĂ©union Roland Garros a enregistrĂ© 163 747 mouvements de passagers en mars 2013, chiffre en hausse de 3,7% par rapport Ă mars 2012. Sur le mois, le nombre de passagers locaux (commençant ou terminant leur voyage Ă La RĂ©union) est en progression de 6,4%. "Il retrouve un taux de croissance significatif, amplifiĂ© par les vacances scolaires, sur les deux principaux courants de trafic : l'axe mĂ©tropole-La RĂ©union (+6,8%) et la ligne Saint-Denis-Ăle Maurice (+14,2%). Il est Ă©galement en forte progression sur la ligne Saint-Denis-Dzaoudzi et Saint-Denis-Moroni", indique l'aĂ©roport, dans un communiquĂ©. Le trafic recule en revanche entre La RĂ©union et les diffĂ©rentes destinations malgaches, tout comme sur l'Afrique du Sud et la ThaĂŻlande.
Selon lâaĂ©roport, le nombre de passagers en transit connaĂźt pour sa part une trĂšs forte baisse (520 passagers, -88,3%) qui vient affecter la remontĂ©e globale de lâactivitĂ©. Ce trafic, qui Ă©tait alimentĂ© en 2012 par plusieurs lignes (Paris-RĂ©union-Maurice de Corsair International, Paris-RĂ©union-Sydney-NoumĂ©a dâAir Austral et Tananarive-RĂ©union-Maurice dâAir Madagascar) se limite aujourdâhui Ă celui dâXL Airways sur Mayotte-RĂ©union-Marseille.
La croissance observĂ©e en mars vient compenser partiellement les baisses de janvier et fĂ©vrier 2013. Au terme de trois premiers mois de lâannĂ©e, lâĂ©volution du nombre de passagers est de -4,3%, fortement impactĂ©e par la chute du transit (-88%).
Au premier trimestre, les capacitĂ©s offertes par les compagnies desservant lâAĂ©roport de La RĂ©union Roland Garros ont baissĂ© de 8,1%, principalement sous lâeffet de la rĂ©duction des vols de moyens porteurs opĂ©rĂ©s par Air Madagascar et Air Austral.
Enfin, le tonnage de fret est, pour sa part, en diminution de 10,7% en mars et de 12,1% sur lâensemble du premier trimestre, avec une baisse plus marquĂ©e du tonnage embarquĂ© (-24,6%) que dĂ©barquĂ© (-7,3%).
Ă noter que, dans ses prĂ©visions, lâaĂ©roport de La RĂ©union Roland Garros souligne tabler sur une augmentation du trafic de l'ordre de 1,5% Ă 2% en moyenne annuelle pour les dix prochaines annĂ©es.
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