Le gouvernement a d'ores et dĂ©jĂ enterrĂ© le projet tram-train. C'est ce qu'annonce le Quotidien en publiant un courrier de François Fillon adressĂ© Ă Didier Robert et datĂ© du 27 mai 2010. Dans cette lettre, le Premier ministre annonce que l'Etat n'accordera pas de dotation ferroviaire au projet rĂ©unionnais. De fait, cela met fin au projet tram-train et dĂ©douane le prĂ©sident de RĂ©gion en cas de poursuites de Tram'Tiss, groupement chargĂ© de la mise en place et du fonctionnement du tram-train. La fin du projet devrait ĂȘtre officialisĂ©e ce lundi 31 mai 2010, date butoir Ă laquelle la RĂ©gion devait donner sa dĂ©cision Ă Tram'Tiss. Une rencontre est prĂ©vue entre les deux parties ce jour. Une rĂ©union Ă laquelle Didier Robert ne sera pas prĂ©sent puisqu'il est actuellement Ă Nice dans le cadre du sommet France Afrique qui se tient se lundi 31 mai et mardi 1er juin.
Le projet de rail annulĂ©, la RĂ©gion devra tout de mĂȘme 20 millions d'euros au titre du rachat des Ă©tudes Ă devoir Ă Tram'Tiss. S'ajoutent 50 millions dĂ©jĂ payĂ©s pour les Ă©tudes et les travaux, note en substance le Quotidien. Et le facture pourrait encore s'alourdir. En effet, le groupement va sans doute saisir la justice pour demander des dommages-intĂ©rĂȘts pour prĂ©judice subi. Les indemnitĂ©s rĂ©clamĂ©es seraient de l'ordre de prĂšs de 200 millions d'euros.La fin du projet tram-train soulĂšve une interrogation. Comment vont rĂ©agir les professionnels du BTP Ă cette annonce ? En effet, ils portaient beaucoup d'espoir sur ce chantier, le qualifiant de "capital" pour le secteur. Ils se rĂ©unissent depuis 8 heures ce matin devant l'hĂŽtel de RĂ©gion en attendant la rĂ©ponse de la collectivitĂ© sur l'avenir de ce projet. Ou Ă dĂ©faut, ils veulent savoir "quels chantiers seront lancĂ©s dans l'immĂ©diat pour remplacer ce manque Ă gagner". Les terrassiers et les transporteurs se trouvent Ă©galement devant la pyramide inversĂ©e.