À La Réunion, le projet de nouvelle route du Littoral de la Région, son coût, ses opposants, n'ont rien d'une nouveauté. Revenant sur tous ces aspects, un article du magazine "Challenges" publié ce lundi 7 avril 2014 - et repris par plusieurs sites web - suscite quelques remous en métropole et sur les réseaux sociaux. Ou quand les médias (re)découvrent que "la route la plus chère de France" sera réunionnaise...
"Pourquoi la route la plus chère de France les fait crier au scandale" : c’est sous ce titre accrocheur que le magazine Challenges revient sur le projet de nouvelle route du Littoral. "Le confetti français au milieu de l’océan Indien va signer un chèque de 1,66 milliard d’euros pour s’offrir une nouvelle route du littoral de… 12 kilomètres ! A 133 millions d’euros le kilomètre, c’est du jamais-vu", écrit le journal.
Effectivement, mais alors que ces chiffres sont connus depuis de nombreux mois maintenant, ils intéressent curieusement seulement maintenant la presse nationale. L’article de Challenges a ainsi été rapidement repris par le site du Nouvel Observateur, puis par Yahoo ! mais aussi par le site d’Europe 1. Depuis ce lundi, "l’affaire" agite également les réseaux sociaux, où l’on compare le projet de la NRL à celui de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes.
Challenges revient surtout sur les problèmes engendrés par ce projet "pharaonique". À commencer par ceux dénoncés par le groupe Eiffage, ce dernier ayant vu ses deux recours contre l’attribution des lots viaduc et digues au groupement Bouygues-Vinci rejetés par le tribunal administratif. Pour le magazine, le "duopole" formé par les concurrents Bouygues et Vinci pose des "questions troublantes".
L’article évoque ensuite ces "écologistes, opposition, association d’utilisateurs de transports et même un collectif d’ingénieurs, Entrepreneurs réunionnais anonymes", qui sont "vent debout" contre la nouvelle route, rappelant que "cinq procédures courent encore contre la NRL".
"La vraie problématique soulevée porte sur le coût de l’opération. Le budget à 1,66 milliard, déjà si élevé, devrait être insuffisant", souligne Challenges, évoquant une rallonge de "600 millions d’euros" prenant en compte l’indice des prix du BTP, les aléas de chantier et d’autres aménagements nécessaires pour le raccordement à Saint-Denis ou le basculement sur la route actuelle en cas de besoin.
www.ipreunion.com
Je trouve les commentaires tout le monde plutôt constructifs pour une fois sur ce genre de site où chacun pourrait se laisser aller à déverser son flot de rancoeur... Bref, en revanche l'article ci-dessus est en effet pour sa part tout sauf journalistique tant il se borne à de la paraphrase pur et simple de l'article original du site du magazine Challenges, et effectivement l'auteur se contente de dénigrer les arguments avancés sans pour autant apporter quoi que ce soit de nouveau.
En tout cas, si l'Europe en effet subventionne le projet, cela ne prouve pas pour autant sa viabilité autant financière qu'écologique, qu'en terme d'emploi, etc... En tout cas en théorie il est tout à fait possible de faire dire ce que l'on veut aux dossiers et dans les études qu'a du utiliser l'Europe pour accepter de s'engager financièrement dans ce projet, parole d'ex ingénieur spécialisé dans le risque inondation.
Par ailleurs, il me semble que la somme investie par l'Europe aurait une utilité bien supérieure pour traiter des vrais problèmes sociaux et environnement à la Réunion (logements sociaux, pauvreté, ...). Rappelons que 3 des villes les plus pauvre en France sont situées à la Réunion... Par ailleurs, quand on voit la dégradation du lagon et les soucis réguliers de pollution (morts de poissons inexpliquées dans le lagon, pêches aux pesticides dans les rivières, et plus généralement le braconnage, etc...) il me semble qu'investir dans la préservation de ces milieux uniques et riches serait plus approprié, pour nous et pour nos enfants qui hériteront de cette île.
C'est une bonne chose que les médias en métropole s'emparent à nouveau de l'affaire car il est bien difficile de toucher l'opinion publique sans couverture médiatique.
Mais c'est également à nous de nous mobiliser pour ne pas laisser un projet entamer encore plus la beauté de l'ile et ses richesses.
Il est clair que la route littorale actuelle ne peut pas rester en l'état, meme si le risque d'éboulement est quand meme minime (on ne fait pas autant de cas de la route de Ciloas pourtant beaucoup plus dangereuse!). Cela dit des solutions alternatives existent (tunnel, protections lourdes des falaises permettant de réduire le risque éboulement, ...) mais la difficulté est de convaincre les gens que ces solutions en apparence basiques sont beaucoup plus efficaces et sures qu'un viaduc au beau milieu de l'océan, qui plus est d'une durée de vie limitée (100 ans, et après???) et soumis au risque cyclonique... En terme d'emplois, plutôt que de lancer un projet dont une grosse partie du personnel proviendra probablement de la métropole, pourquoi ne pas plutôt utiliser cet argent pour former directement des réunionnais à un métier auquel ils n'ont pas accès souvent pour des problèmes de financement? Réaction un peu longue mais il me semble nécessaire de prendre conscience de la démesure et de l'inadaptation du projet pour la Réunion. En conclusion, au delà des débats politiques, mettre en place la gratuité d'ordinateurs pour les élèves ou la continuité territoriale est certes une bonne chose, mais je ne vois pas en quoi cela permet d'affirmer qu'en conséquence Didier Robert détient la vérité... Je ne crois pas que ce projet mérite qu'on en fasse un problème de personne mais restons centrés sur nos envies à nous, réunionnais, et sur ce que l'on souhaite pour notre île et pour nos enfants.
mi pense que c'est un projet absurde!! , que feron t-il pour tout le millieu aquatique qui longe la route du littoral! un projet comme sa n'est pas adaptable sur une petite ile au millieu de l'océan indien . arrète détrui toute ici bonne la moukate, ma pa peur insulté , parceque toute sa i mète a moin en colère , créol faut lève la tète, arrète laisse bana bouche nou zié!
et bien mettez le, mr benoue, le bordel. ne vous laissez pas faire.
Que celui qui arrive à sortir un projet d'une telle ampleur en quelques mois lève le doigt, n'est-ce pas Jean de Sigoyer?
Un tel projet nécessite des audits, des études sur le faisabilité (technique) et financiers! Il a fallut à la Région environ 3 ans pour établir ces audits ainsi que les devis puis faire les montages financiers avec l'aide de l'Europe (900 millions d'euro de la part de la CE), croyez-vous que l'Europe s'amuserait à mettre une telle somme si le projet n'était pas viable?
Bref, pour ma part la concrétisation de ce projet a débuté, alors vous les détracteurs de Didier Robert, vous les Paul Verges, les Thierry ROBERT, au lieu d'installer des doutes dans la tête des réunionnais vous devriez vous réjouir parce qu'enfin un projet prend forme sur notre île!
Un projet qui créera 2000 emplois, qui relancera l'économie (ah oui c'est vrai les société de Thierry ROBERT n'ont pas été sélectionnées, d'où sa haine envers le Président de Région!) un projet qui premettra aux usagers de cette route d'être en sécurité!
Je reviens vers Jean de Sigoyer, vous avez le droit de ne pas être d'accord avec la politique de Didier ROBERT, toutefois j'ai rencontré beaucoup de familles qui sont heureuses car leur lycéen ont un ordianteur portable, ce pas du gaspillage! J'ai rencontré pas mal de personnes qui n'avaient jamais quitté l'île, et grâce à la continuité territoriale ils ont put se rendre .sur le continent et voir où vivaient une partie de leur famille! S'il vous plaît Monsieur Jean de Sigoyer, vous devez faire partie d'une catégorie de la population qui vie "à l'aise", mais prend vot cas po une généralité!
IPREUNION média de la région ? En tout cas, le rédacteur anonyme de cette brève prend légèrement position.
Quant Ă faire un "article" sur un article... du grand journalisme d'investigation. C'est tout ce que ce projet vous inspire ?
Si ce projet voit le jour, vos petits enfants vous remercierons d'avoir encore à payer une route qu'ils ne pratiqueront sans doute jamais, faute d'avoir résisté à 2-3 gros cyclones.
Evidement qu'il faut sécuriser l'axe Saint-Denis - Le Port, tout le monde est d'accord, y compris ceux qui sont contre la NRL de Didier Robert 1er. Le vrai problème reste la réponse apportée par la région. Tout à fait d'accord avec Citoyens Lambda. La problématique de cette route est loin d'être unique au monde. C'est la solution ubuesque imposée qui devrait TOUS nous faire réagir.
Mais tout le monde le sait, ce n'est pas Didier Robert qui tire les ficelles. Il est bel et bien piégé dans un projet qui, s'il est retiré ou modifié, mettra un bordel innommable dans toute l'ile, à commencer JB Carroupaye et ses amis.
Une vraie folie ces gadget là ! alors que depuis le temps, si on avait fait comme dans toutes les régions montagneuses du monde, une couverture bétonnée sur les parties de la route où il y a des risques de chute de rochers, ce serait déjà fait depuis longtemps et évité bien des morts. En plus cela aurait pu être réalisé par les entreprises et ovaires créoles péï, et donc évité bien des discussions. Mais bon, pourquoi ne pas compliquer la vie à tous?!! et cela rapporte de gros sous dans certaines poches....
Ce qui m'a inquiété à la lecture de l'article de "Challenges", c'est 2 choses :
- d'abord cet ouvrage est censé résister à des vents de 150 kms/heure et à des vagues de 10 mètres, mais lors de cyclones, surtout avec l'intensification de ceux-ci, ne risquons nous pas d'avoir des vents et des vagues beaucoup plus élevés ?
- ensuite...le délai de remboursement : 45 ans !! La moitié d'un siècle !! N'est on pas en train de gréver l'avenir de nos enfants en leur demandant de rembourser une telle somme (appelée à augmenter...) aussi longtemps ?
---- à méditer ----
et un tunnel ça couterait combien ? et ce serait peut être moins inquiétant au niveau sécurité......
Pour ma part même si ce projet va coûter cher ce sera formidable et nous serons beaucoup plus en sécurité que sur la route actuelle, il faut absolument que cette route se fasse car chaque jour notre vie est en jeu avec tous ces éboullements.Bravo encore une fois pour cette idée.