Dans un communiqué distribué à ses adhérents ce 15 juillet 2014, la CFDT Commerce et Services n'hésite pas à parler de "la trahison de la CGTR" dans le milieu automobile. Alors que les négociations de la future convention collective régionale échouent depuis plus de 3 ans, la CFDT accuse l'organisation majoritaire de jouer le jeu des concessionnaires en signant des accords d'entreprise mettant en cause la prime d'ancienneté et le salaire minimum des employés. "Le patronat à trouvé en la CGTR un partenaire idéal pour atteindre son objectif", commente Joël Dalleau, secrétaire général de la CFDT Commerce et Services. (photo archives)
"Connivence […] trahison […] perfide […] machiavélique […] scélérat […] rétrograde." Dans son dernier tract distribué ce mardi, la CFDT Commerce et Services est particulièrement remontée contre la CGTR Auto-Moto. Cette colère fait suite un accord d’entreprise signé par le syndicat majoritaire avec la direction de Cotrans Automobiles.
Pour la CFDT, la CGTR a apposé sa signature sur un " énième Torchon qui supprime des avantages et des droits aux salariés de Cotrans Automobiles. " Selon Joël Dalleau, secrétaire général de la branche commerce de la CFDT, "la CGTR joue le jeu des gros concessionnaires automobiles de la Réunion qui veulent absolument supprimer la prime d’ancienneté et définir un salaire mensuel minimum."
De son côté, la CGTR affirme avoir protégé cet avantage donné aux salariés. "La CFDT n’a pas signé, c’est leur problème. Aujourd’hui, avec l’accord national interprofessionnel, les usages peuvent à tout moment disparaître. Nous avons signé pour sécuriser cette prime avec comme objectif de ne pas retirer un centime de moins sur le bulletin des salariés", assure Jacques Bhugon, secrétaire général de la CGTR Auto-Moto.
"Usage." Le mot a été lâché. C’est précisément sur la définition de la prime d’ancienneté que la CGTR et la CFDT sont en conflit depuis un bon bout de temps. Pratiquée autrefois par l’ensemble des concessionnaires automobiles de l’île, la prime d’ancienneté est gérée depuis 1983 par l’application de la convention collective régionale de l’auto-moto Réunion.
"Cette prime est devenue un avantage acquis incorporé au contrat de travail et non un usage comme le prétend la direction. La CFDT Commerce et Services a été, et est toujours contre la suppression de la prime d’ancienneté, elle s’est battue en commission paritaire locale pour cela, contrairement à la CGTR", assure l’organisation dans son dernier tract.
"Jusqu’à preuve du contraire, la prime d’ancienneté est payée uniquement aux salariés non cadres et n’est pas appliquée dans l’ensemble de la branche automobile à La Réunion : c’est un usage depuis 1983. C’est un avantage, et aujourd’hui avec l’accord national interprofessionnel tout peut disparaître", répond Jacques Bhugon.
"On n’arrive pas à travailler avec la CFDT"
Prime d’ancienneté, usage, ou avantage acquis… Au-delà de son appellation, la CFDT s’inquiète surtout de sa probable incorporation dans le calcul du salaire minimum dans la branche. "La CGTR en signant cet accord perfide, a remis en cause la base même de votre salaire qui est la plus dangereuse des clauses de cet accord, à savoir la redéfinition de vos salaires mensuels de base", précise le tract distribué mardi aux adhérents et salariés de Cotrans Automobiles.
"Appliquer cette méthode revient dire que les salariés financerons eux-mêƒmes l’attribution de ce minima exemple", déplore Joël Dalleau. D’après le secrétaire général de la branche commerce de la CFDT, le nouveau calcul intégrant la prime d’ancienneté permettra à la direction de gonfler son nombre de salariés qui se situent au dessus du salaire minimum. Et donc, d’empêcher les augmentations de salaires groupées.
Une interprétation qui n’est pas du goût de la CGTR, qui assure avoir défendu avec succès les salariés lors des négociations annuelles obligatoires. " En l’absence d’accord de branche, le salaire minimal est variable d’un concessionnaire à un autre. A Cotrans automobile, ça ne va rien changer. C’est le seul concessionnaire à proposer 1,8 % d’augmentation. Mes camarades - après concertation avec les syndiqués - ont décidé de signer. C’est la démocratie syndicale qui a parlé ! ", souligne Jacques Bhugon.
"Pourtant, la CGTR a toujours dit qu’elle était contre ce procédé lors de nos réunions en commission paritaire", indique Joël Dalleau, en référence aux travaux sur la convention collective régionale. "Au niveau de la branche, on avait un projet qui a été capoté par la CFDT", regrette Jacques Bhugon. "On ne travaille pas avec et on n’arrive pas à échanger avec eux", ajoute le secrétaire général de la CGTR Auto-Moto.
"Le patronat à trouvé en la CGTR un partenaire idéal pour atteindre son objectif", accuse Joël Dalleau. "Chez Colors automobile, trois syndicats ont signé : la CGTR, FO et la CGC. Nous ne sommes pas les seuls signataires dans cette affaire", précise Jacques Bhugon. La nouvelle convention collective régionale, initiée en 2011 et en stand-by depuis février 2014, n’est décidément pas prête de sortir de terre.
Ouissem Gombra pour www.ipreunion.com
Le silence des militants de la cgtr auto moto en dit long sur la trahison de leur syndicat de branche....Alors faite comme Derfla et hoarau, ouvrez les yeux! Et peut-être qu'en entreprise la cfdt et la cgtr s'entendront mieux et travaillerons ensemble pour les intérêts des salariés, au grand dam du patronat!
Quand baisement lé chaud....ET la honte y prend su zot (CGTR auto moto), voila sak zot secrétaire général y dit a propos de cet accord honteux : "Chez Colors automobile, trois syndicats ont signé : la CGTR, FO et la CGC. Nous ne sommes pas les seuls signataires dans cette affaire", précise ce secrétaire général. " Comme y dit: quand un (supprimé pour injure - webmaster ipreunion.com) lé pris la main dans le sac lu veut pas porte le chapeau tout seul alors lu fait baise son camarade"
Quand le syndicat accusé "de rouler avec le patronat" dit que "l'ensemble des salariés a été consulté et a donné son accord à la signature" : je dis que s'est probablement faux, car dans l'entreprise dans laquelle je travaile, les salariés ont subi les mêmes fourberies. Et soit disant que les salariés ont donné leurs accords avant signature, alors pourquoi y a t-il un document qui prouve que la presque totalité des salariés (par leur signature sur ce dit document) étaient contre cet accord qui supprime cette prime d'ancienneté pour les nouvelles embauches et le gel pour les autres ?........j'ai moi aussi un doute sur l'intégrité de ce syndicat.
Preuve que les salariés de Cotrans se sont fait avoir.....Le secrétaire général auto moto CGTR DIT dans l'article plus haut, JE CITE "C'est le seul concessionnaire à proposer 1,8 % d'augmentation" pour la NAO". La je vais m'étouffer de rire...Je rappelle que chez Renault pour la prime d'ancienneté la direction a donné 2% d'augmentation a condition de supprimer la prime d'ancienneté et dans la foulée a donné 0,8% de revalorisation de salaire pour la NAO, donc un total de 2,8%. (2 négociations a part). Par contre chez cotrans l'objet de la NAO fut de négocier sur la prime d'ancienneté, résultat 1,8%.
DOUBLE SANCTION pour les salariés de Cotrans : 1/ ils perdent leurs primes d'ancienneté. 2/ ils n'obtiennent rien pour la NAO.
ENCORE un point important quand ce secrétaire général dit " la prime d'ancienneté est payée uniquement aux salariés non cadres " on a l'impression qu'il se place du coté des......Et la classe employé / ouvrier dans tout ca ?
dans l'exemple avant signature de la CGTR il faut lire 1500€ et non 1900€ mes excuses.
Voilà pourquoi la CFDT n’a pas signé les accords qui ont été signés par la CGTR !!!
Dans ces entreprises, dorénavant le salaire mensuel minimum sera déterminé comme indiqué ci-dessous.
Article 4 – Salaire minima mensuel (un extrait de l’accord)
La rémunération minimale mensuelle est fixée pour chaque niveau hiérarchique de la classification des emplois par les dispositions conventionnelles ou accord d’entreprise applicables au sein de COTRANS AUTOMOBILES. Cette rémunération correspond à un temps plein ; elle sera proratisée pour toute durée inférieure à la durée légale ou conventionnelle en vigueur dans l’entreprise.
Le salaire minima comprend l’ensemble des éléments de rémunération versés mensuellement soumis à cotisation sociale, à savoir :
- Le salaire de base ;
- Les avantages en nature pour leur valeur déclarée ;
- Les primes, commissions ou gratification versées dans le mois, en application d’un accord d’entreprise ou d’un usage en vigueur dans l’entreprise ;
- Les avantages individuels acquis se substituant à un accessoire de salaire soumis à cotisation sociale, notamment la prime d’ancienneté.
Voici un exemple avant la signature de la CGTR :
Considérons qu’un salarié d’une entreprise est au niveau 9 avec un salaire de base de 1500€, ce même salarié à une ancienneté de 15 ans dans l’entreprise et perçoit donc une prime d’ancienneté de 15% de son salaire de base soit 225€. La prime d’ancienneté de ce salarié était distincte du salaire de base, donc n’était pas inclus dans celui-ci pour déterminer son minimum mensuel qui restait donc à 1900€, ce qui lui donnait un salaire brut mensuel de 1500€+225€=1725€.
Voici un exemple en application de l’article ci-dessus issu de l’accord signé par la CGTR :
Après la signature par la CGTR de l’accord, le salaire de base de ce salarié qui était de 1500€ sera additionné avec sa prime d’ancienneté de 225€ pour définir son salaire minimum mensuel soit 1725€ et comme vous pouvez le constater son salaire brut devient son salaire de base minimum !!!
La CFDT ne pouvait cautionner cette entourloupe mathématique qui marque à son sens un accord rétrograde.
Savez-vous ce que représente le salaire minimum mensuel des salariés compatriotes en Métropole ? Pour le même niveau. Eh bien ! Il est de 1697€ soit 197€ de plus par mois au détriment des salariés compatriotes de la Réunion. Chercher où est l’erreur et à qui profite cette profitation !!!
Quelle aubaine pour les employeurs concessionnaires automobiles de la Réunion, cet accord est du pain bénit pour eux, car en le signant la CGTR les ont permis de spolier les salariés Réunionnais, car nos chers employeurs concessionnaires considèrent que ce salarié gagne plus que le minimum mensuel de la Métropole dans la mesure où il gagne en entreprise 1725€.
La CFDT ne pouvait accepter une telle ineptie, et il est fier de ne pas avoir apposé sa signature…
Imbéciles, incapables, ce sont les mots que j'utilise pour ce type de réaction. Les communistes sont hors course, L'être humain n'est pas un animal protégé, un fils d'esclave, mais un être supérieur capable d'augmenter la capacité de son intelligence.
Mr Dalleau n'a longtemps (supprimé pour prise à partie - webmaster ipreunion.com) i roule pou les patrons de l'automobile! Hayot c pas son camarade? Zot la oubliez les arrangements pour son ancienne voiture (supprimé pour prise à partie - webmaster ipreunion.com)
Non seulement la CGTR roule pour les patrons de l 'Automobile (supprimé pour prise à partie - webmaster ipreunion.com) comment en tant qu employé vous pouvez être défendu, expliquez nous ?
Cela fait longtemps qu 'on le sait., et ce n 'est pas que dans cette seule branche, c'est partout, réveillez vous..........................
Le Président de l ' Association STOP INJUSTICE
Pascal BIEBER
stopinjustice974@hotmail.fr
Tiens tiens COTRANS AUTOMOBILE c'est pas dans cette entreprise que des délégués CGTR avaient été mouillés (supprimé pour prise à partie - webmaster ipreunion.com)
Si mes souvenirs sont bons c'est aussi devant cette entreprise et pendant cette même période que Ivan HOAREAU avait sorti les crocs face une femme huissier