Dans un communiqué distribué à ses adhérents ce 15 juillet 2014, la CFDT Commerce et Services n'hésite pas à parler de "la trahison de la CGTR" dans le milieu automobile. Alors que les négociations de la future convention collective régionale échouent depuis plus de 3 ans, la CFDT accuse l'organisation majoritaire de jouer le jeu des concessionnaires en signant des accords d'entreprise mettant en cause la prime d'ancienneté et le salaire minimum des employés. "Le patronat à trouvé en la CGTR un partenaire idéal pour atteindre son objectif", commente Joël Dalleau, secrétaire général de la CFDT Commerce et Services. (photo archives)
"Connivence [âŠ] trahison [âŠ] perfide [âŠ] machiavĂ©lique [âŠ] scĂ©lĂ©rat [âŠ] rĂ©trograde." Dans son dernier tract distribuĂ© ce mardi, la CFDT Commerce et Services est particuliĂšrement remontĂ©e contre la CGTR Auto-Moto. Cette colĂšre fait suite un accord dâentreprise signĂ© par le syndicat majoritaire avec la direction de Cotrans Automobiles.
Pour la CFDT, la CGTR a apposĂ© sa signature sur un " éniĂšme Torchon qui supprime des avantages et des droits aux salariĂ©s de Cotrans Automobiles. " Selon JoĂ«l Dalleau, secrĂ©taire gĂ©nĂ©ral de la branche commerce de la CFDT, "la CGTR joue le jeu des gros concessionnaires automobiles de la RĂ©union qui veulent absolument supprimer la prime dâanciennetĂ© et dĂ©finir un salaire mensuel minimum."
De son cĂŽtĂ©, la CGTR affirme avoir protĂ©gĂ© cet avantage donnĂ© aux salariĂ©s. "La CFDT nâa pas signĂ©, câest leur problĂšme. Aujourdâhui, avec lâaccord national interprofessionnel, les usages peuvent Ă tout moment disparaĂźtre. Nous avons signĂ© pour sĂ©curiser cette prime avec comme objectif de ne pas retirer un centime de moins sur le bulletin des salariĂ©s", assure Jacques Bhugon, secrĂ©taire gĂ©nĂ©ral de la CGTR Auto-Moto.
"Usage." Le mot a Ă©tĂ© lĂąchĂ©. Câest prĂ©cisĂ©ment sur la dĂ©finition de la prime dâanciennetĂ© que la CGTR et la CFDT sont en conflit depuis un bon bout de temps. PratiquĂ©e autrefois par lâensemble des concessionnaires automobiles de lâĂźle, la prime dâanciennetĂ© est gĂ©rĂ©e depuis 1983 par lâapplication de la convention collective rĂ©gionale de lâauto-moto RĂ©union.
"Cette prime est devenue un avantage acquis incorporĂ© au contrat de travail et non un usage comme le prĂ©tend la direction. La CFDT Commerce et Services a Ă©tĂ©, et est toujours contre la suppression de la prime dâanciennetĂ©, elle sâest battue en commission paritaire locale pour cela, contrairement Ă la CGTR", assure lâorganisation dans son dernier tract.
"JusquâĂ preuve du contraire, la prime dâanciennetĂ© est payĂ©e uniquement aux salariĂ©s non cadres et nâest pas appliquĂ©e dans lâensemble de la branche automobile Ă La RĂ©union : câest un usage depuis 1983. Câest un avantage, et aujourdâhui avec lâaccord national interprofessionnel tout peut disparaĂźtre", rĂ©pond Jacques Bhugon.
"On nâarrive pas Ă travailler avec la CFDT"
Prime dâanciennetĂ©, usage, ou avantage acquis⊠Au-delĂ de son appellation, la CFDT sâinquiĂšte surtout de sa probable incorporation dans le calcul du salaire minimum dans la branche. "La CGTR en signant cet accord perfide, a remis en cause la base mĂȘme de votre salaire qui est la plus dangereuse des clauses de cet accord, Ă savoir la redĂ©finition de vos salaires mensuels de base", prĂ©cise le tract distribuĂ© mardi aux adhĂ©rents et salariĂ©s de Cotrans Automobiles.
"Appliquer cette mĂ©thode revient dire que les salariĂ©Âs financerons eux-mĂȘÆmes lâattribution de ce minima exemple", dĂ©plore JoĂ«l Dalleau. DâaprĂšs le secrĂ©taire gĂ©nĂ©ral de la branche commerce de la CFDT, le nouveau calcul intĂ©grant la prime dâanciennetĂ© permettra Ă la direction de gonfler son nombre de salariĂ©s qui se situent au dessus du salaire minimum. Et donc, dâempĂȘcher les augmentations de salaires groupĂ©es.
Une interprĂ©tation qui nâest pas du goĂ»t de la CGTR, qui assure avoir dĂ©fendu avec succĂšs les salariĂ©s lors des nĂ©gociations annuelles obligatoires. " En lâabsence dâaccord de branche, le salaire minimal est variable dâun concessionnaire Ă un autre. A Cotrans automobile, ça ne va rien changer. Câest le seul concessionnaire Ă proposer 1,8 % dâaugmentation. Mes camarades - aprĂšs concertation avec les syndiquĂ©s - ont dĂ©cidĂ© de signer. Câest la dĂ©mocratie syndicale qui a parlĂ© ! ", souligne Jacques Bhugon.
"Pourtant, la CGTR a toujours dit quâelle Ă©tait contre ce procĂ©dĂ© lors de nos rĂ©unions en commission paritaire", indique JoĂ«l Dalleau, en rĂ©fĂ©rence aux travaux sur la convention collective rĂ©gionale. "Au niveau de la branche, on avait un projet qui a Ă©tĂ© capotĂ© par la CFDT", regrette Jacques Bhugon. "On ne travaille pas avec et on nâarrive pas Ă Ă©changer avec eux", ajoute le secrĂ©taire gĂ©nĂ©ral de la CGTR Auto-Moto.
"Le patronat Ă trouvĂ© en la CGTR un partenaire idĂ©al pour atteindre son objectif", accuse JoĂ«l Dalleau. "Chez Colors automobile, trois syndicats ont signĂ© : la CGTR, FO et la CGC. Nous ne sommes pas les seuls signataires dans cette affaire", prĂ©cise Jacques Bhugon. La nouvelle convention collective rĂ©gionale, initiĂ©e en 2011 et en stand-by depuis fĂ©vrier 2014, nâest dĂ©cidĂ©ment pas prĂȘte de sortir de terre.
Ouissem Gombra pour www.ipreunion.com
Le silence des militants de la cgtr auto moto en dit long sur la trahison de leur syndicat de branche....Alors faite comme Derfla et hoarau, ouvrez les yeux! Et peut-ĂȘtre qu'en entreprise la cfdt et la cgtr s'entendront mieux et travaillerons ensemble pour les intĂ©rĂȘts des salariĂ©s, au grand dam du patronat!
Quand baisement lé chaud....ET la honte y prend su zot (CGTR auto moto), voila sak zot secrétaire général y dit a propos de cet accord honteux : "Chez Colors automobile, trois syndicats ont signé : la CGTR, FO et la CGC. Nous ne sommes pas les seuls signataires dans cette affaire", précise ce secrétaire général. " Comme y dit: quand un (supprimé pour injure - webmaster ipreunion.com) lé pris la main dans le sac lu veut pas porte le chapeau tout seul alors lu fait baise son camarade"
Quand le syndicat accusĂ© "de rouler avec le patronat" dit que "l'ensemble des salariĂ©s a Ă©tĂ© consultĂ© et a donnĂ© son accord Ă la signature" : je dis que s'est probablement faux, car dans l'entreprise dans laquelle je travaile, les salariĂ©s ont subi les mĂȘmes fourberies. Et soit disant que les salariĂ©s ont donnĂ© leurs accords avant signature, alors pourquoi y a t-il un document qui prouve que la presque totalitĂ© des salariĂ©s (par leur signature sur ce dit document) Ă©taient contre cet accord qui supprime cette prime d'anciennetĂ© pour les nouvelles embauches et le gel pour les autres ?........j'ai moi aussi un doute sur l'intĂ©gritĂ© de ce syndicat.
Preuve que les salariés de Cotrans se sont fait avoir.....Le secrétaire général auto moto CGTR DIT dans l'article plus haut, JE CITE "C'est le seul concessionnaire à proposer 1,8 % d'augmentation" pour la NAO". La je vais m'étouffer de rire...Je rappelle que chez Renault pour la prime d'ancienneté la direction a donné 2% d'augmentation a condition de supprimer la prime d'ancienneté et dans la foulée a donné 0,8% de revalorisation de salaire pour la NAO, donc un total de 2,8%. (2 négociations a part). Par contre chez cotrans l'objet de la NAO fut de négocier sur la prime d'ancienneté, résultat 1,8%.
DOUBLE SANCTION pour les salariés de Cotrans : 1/ ils perdent leurs primes d'ancienneté. 2/ ils n'obtiennent rien pour la NAO.
ENCORE un point important quand ce secrétaire général dit " la prime d'ancienneté est payée uniquement aux salariés non cadres " on a l'impression qu'il se place du coté des......Et la classe employé / ouvrier dans tout ca ?
dans l'exemple avant signature de la CGTR il faut lire 1500⏠et non 1900⏠mes excuses.
VoilĂ pourquoi la CFDT nâa pas signĂ© les accords qui ont Ă©tĂ© signĂ©s par la CGTR !!!
Dans ces entreprises, dorénavant le salaire mensuel minimum sera déterminé comme indiqué ci-dessous.
Article 4 â Salaire minima mensuel (un extrait de lâaccord)
La rĂ©munĂ©ration minimale mensuelle est fixĂ©e pour chaque niveau hiĂ©rarchique de la classification des emplois par les dispositions conventionnelles ou accord dâentreprise applicables au sein de COTRANS AUTOMOBILES. Cette rĂ©munĂ©ration correspond Ă un temps plein ; elle sera proratisĂ©e pour toute durĂ©e infĂ©rieure Ă la durĂ©e lĂ©gale ou conventionnelle en vigueur dans lâentreprise.
Le salaire minima comprend lâensemble des Ă©lĂ©ments de rĂ©munĂ©ration versĂ©s mensuellement soumis Ă cotisation sociale, Ă savoir :
- Le salaire de base ;
- Les avantages en nature pour leur valeur déclarée ;
- Les primes, commissions ou gratification versĂ©es dans le mois, en application dâun accord dâentreprise ou dâun usage en vigueur dans lâentreprise ;
- Les avantages individuels acquis se substituant Ă un accessoire de salaire soumis Ă cotisation sociale, notamment la prime dâanciennetĂ©.
Voici un exemple avant la signature de la CGTR :
ConsidĂ©rons quâun salariĂ© dâune entreprise est au niveau 9 avec un salaire de base de 1500âŹ, ce mĂȘme salariĂ© Ă une anciennetĂ© de 15 ans dans lâentreprise et perçoit donc une prime dâanciennetĂ© de 15% de son salaire de base soit 225âŹ. La prime dâanciennetĂ© de ce salariĂ© Ă©tait distincte du salaire de base, donc nâĂ©tait pas inclus dans celui-ci pour dĂ©terminer son minimum mensuel qui restait donc Ă 1900âŹ, ce qui lui donnait un salaire brut mensuel de 1500âŹ+225âŹ=1725âŹ.
Voici un exemple en application de lâarticle ci-dessus issu de lâaccord signĂ© par la CGTR :
AprĂšs la signature par la CGTR de lâaccord, le salaire de base de ce salariĂ© qui Ă©tait de 1500⏠sera additionnĂ© avec sa prime dâanciennetĂ© de 225⏠pour dĂ©finir son salaire minimum mensuel soit 1725⏠et comme vous pouvez le constater son salaire brut devient son salaire de base minimum !!!
La CFDT ne pouvait cautionner cette entourloupe mathématique qui marque à son sens un accord rétrograde.
Savez-vous ce que reprĂ©sente le salaire minimum mensuel des salariĂ©s compatriotes en MĂ©tropole ? Pour le mĂȘme niveau. Eh bien ! Il est de 1697⏠soit 197⏠de plus par mois au dĂ©triment des salariĂ©s compatriotes de la RĂ©union. Chercher oĂč est lâerreur et Ă qui profite cette profitation !!!
Quelle aubaine pour les employeurs concessionnaires automobiles de la RĂ©union, cet accord est du pain bĂ©nit pour eux, car en le signant la CGTR les ont permis de spolier les salariĂ©s RĂ©unionnais, car nos chers employeurs concessionnaires considĂšrent que ce salariĂ© gagne plus que le minimum mensuel de la MĂ©tropole dans la mesure oĂč il gagne en entreprise 1725âŹ.
La CFDT ne pouvait accepter une telle ineptie, et il est fier de ne pas avoir apposĂ© sa signatureâŠ
ImbĂ©ciles, incapables, ce sont les mots que j'utilise pour ce type de rĂ©action. Les communistes sont hors course, L'ĂȘtre humain n'est pas un animal protĂ©gĂ©, un fils d'esclave, mais un ĂȘtre supĂ©rieur capable d'augmenter la capacitĂ© de son intelligence.
Mr Dalleau n'a longtemps (supprimé pour prise à partie - webmaster ipreunion.com) i roule pou les patrons de l'automobile! Hayot c pas son camarade? Zot la oubliez les arrangements pour son ancienne voiture (supprimé pour prise à partie - webmaster ipreunion.com)
Non seulement la CGTR roule pour les patrons de l 'Automobile (supprimĂ© pour prise Ă partie - webmaster ipreunion.com) comment en tant qu employĂ© vous pouvez ĂȘtre dĂ©fendu, expliquez nous ?
Cela fait longtemps qu 'on le sait., et ce n 'est pas que dans cette seule branche, c'est partout, réveillez vous..........................
Le Président de l ' Association STOP INJUSTICE
Pascal BIEBER
stopinjustice974@hotmail.fr
Tiens tiens COTRANS AUTOMOBILE c'est pas dans cette entreprise que des délégués CGTR avaient été mouillés (supprimé pour prise à partie - webmaster ipreunion.com)
Si mes souvenirs sont bons c'est aussi devant cette entreprise et pendant cette mĂȘme pĂ©riode que Ivan HOAREAU avait sorti les crocs face une femme huissier