Du 10 octobre au 25 novembre 2016, le TCO invite la population à faire part de ses observations sur le Plan de Déplacements Urbains 2017-2027 (PDU) définissant les principes d'une politique globale des transports à l'échelle de l'agglomération. L"e dossier est mis à la disposition du public qui peut et consigner ses observations dans le registre prévu à cet effet" précise le TCO (Photo d'illustration)
Rendez-vous sur les lieux d’enquête
Un commissaire enquêteur accueille le public lors de ses permanences dans les communes :
- Mairie centrale et mairies annexes de La Possession (Sainte-Thérèse, Rivière des Galets, Dos d’Âne, Saint-Laurent).
- Mairie centrale et mairies annexes du Port (SIDR, ZUP, Rivière des Galets).
- Mairie centrale et mairies annexes de Saint-Paul (Bellemène, Bernica, Bois de Nèfles, Guillaume, Barrage, La Plaine, Plateau Caillou, Saint-Gilles les Bains, Saint-Gilles les Hauts, La Saline, Grande Fontaine, Tan Rouge, La Saline les Bains).
- Mairie de Trois-Bassins.
- Mairie centrale et mairies annexes de Saint-Leu (Piton, La Chaloupe, Le Plate).
Un PDU, pourquoi ?
Le constat est simple : les embouteillages sont monstrueux et invivables. Pour y remédier, le TCO propose des solutions diverses dans son Plan de Déplacements Urbains aujourd’hui finalisé. Ce document comporte une liste d’actions concrètes induisant des conséquences à tous les niveaux, pour tout un chacun et pour une durée de quinze ans. Une enquête publique a eu lieu du 2 juillet au 17 août 2007 et a eu pour but d'informer la population mais aussi de lui demander son avis.
Un PDU, c’est quoi ?
Le Plan de Déplacements Urbains, PDU, fixe la politique de déplacements tous azimuts pour les quinze ans à venir. Il concerne toute la population du TCO, soit quelques 200 000 personnes.
Le PDU est un document réglementaire qui concerne à la fois l’organisation des transports collectifs, le développement de la pratique du vélo et de la marche à pied, la protection de l’environnement, la lutte contre l’insécurité routière, ou encore la question du stationnement, des livraisons de marchandises, du désenclavement des Hauts, etc..
"C’est un projet ambitieux qui propose des objectifs significatifs de report modal, principalement en faveur des transports en commun et des modes doux dont le développement devient une priorité" souligne le TCO.
Les grandes orientations du PDU
- Développer et dynamiser le système de transports publics
- Encourager les circulations douces (vélo et marche à pied)
- Développer l’intermodalité, c’est à dire la combinaison des différents modes de transport entre eux
- Réduire les nuisances liées aux transports
- Rendre l’agglomération accessible à tous
- Accompagner le développement économique
- Désenclaver les Hauts
Le PDU porte principalement sur le transport de personnes, mais aussi sur le transport de marchandises, et plus généralement sur l’ensemble des modes de déplacement (la marche à pied, la voiture, les transports collectifs, le vélo…). Le PDU est donc un outil global, au service d’objectifs ambitieux.
Le PDU est organisé autour de 8 axes d’intervention :
- L’amélioration de la sécurité de tous les déplacements ;
- La diminution du trafic automobile ;
- Le développement des transports collectifs, de l’usage de la bicyclette et de la marche à pied ;
- L’aménagement et l’exploitation du réseau principal de voirie d’agglomération ;
- L’organisation du stationnement sur le domaine public, sur voirie et en souterrain ;
- L’amélioration du transport et de la livraison de marchandises ;
- L’encouragement pour les employeurs à entamer une réflexion sur le transport de leur personnel ;
- La mise en place d’une tarification et d’une billettique intégrée.