Bus pleins qui ne s'arrêtent plus, longues attentes et arrêts supprimés : à La Possession, le maire Erick Fontaine a interpellé la Région Réunion après plusieurs témoignages d'usagers du réseau Car Jaune. Des difficultés qui lui ont été rapportées, ce samedi 15 août 2026, jour férié où le réseau fonctionnait avec une fréquence réduite. Depuis la rentrée, la Région assure avoir renforcé son offre sur les lignes les plus fréquentées et se dit prête à étudier les demandes concernant les modifications sur le réseau. (Photo d'illustration Richard Bouhet / www.imazpress.com)
"Des bus qui ne s'arrêtent plus, des passagers qui attendent parfois plus de deux heures… ce n'est pas acceptable". Sur son compte Facebook, le maire de La Possession, Erick Fontaine, a interpellé le 16 août dernier la Région sur les difficultés rencontrées par certains usagers du réseau Car Jaune.
L'élu dit avoir recueilli, la veille, plusieurs témoignages, notamment à l'arrêt "Mairie de La Possession". Des administrés lui auraient signalé "des bus surchargés qui ne peuvent plus prendre de passagers". "Certains attendent pendant des heures, sans aucune visibilité sur la suite. D'autres, découragés, finissent par repartir à pied", écrit-il. Regardez.
- Des horaires de jours fériés pour le Car Jaune -
La date à laquelle ces difficultés ont été rapportées n'est toutefois pas anodine. Le samedi 15 août était férié et le réseau Car Jaune fonctionnait donc selon ses horaires "dimanches et jours fériés".
"Les jours fériés, on passe en mode dimanche et il y a donc moins de passages", rappelle Fabrice Hoarau, élu chargé des routes et des mobilités durables à la Région Réunion. Une fréquence réduite qui peut, selon lui, expliquer au moins en partie les temps d'attente constatés ce jour-là.
En temps normal, trois lignes Car Jaune desservent notamment l'arrêt Mairie de La Possession : la ligne 1, reliant Saint-Denis à Saint-Pierre par la Route des Tamarins, la ligne 2 entre Saint-Denis et Saint-Pierre et la ligne 3 entre Saint-Denis et Saint-Paul.
- Des passages toutes les 15 minutes sur les lignes les plus fréquentées -
La Région assure avoir renforcé son offre depuis le lancement de la nouvelle délégation de service public (DSP). 83 nouveaux véhicules ont été acquis, tandis que 16 nouveaux bus doivent prochainement compléter une flotte qui compte aujourd'hui près de 150 Car Jaune.
Depuis mardi 18 août, les lignes O2 et E2, présentées comme les plus fréquentées du réseau, sont par ailleurs passées en mode "Car à haut niveau de service". "Sur ces lignes, on propose désormais un passage toutes les 15 minutes, soit quatre bus par heure", indique Fabrice Hoarau. Selon l'élu régional, ce renforcement représente 74 trajets supplémentaires par jour sur ces deux lignes. "On a considérablement augmenté l'offre", défend le conseiller régional.
Le maire de La Possession propose, de son côté, d'aller plus loin en étudiant la mise en place d'un système d'alerte en temps réel lorsqu'un bus arrive à saturation. L'objectif serait de pouvoir "déclencher rapidement des bus supplémentaires et éviter de laisser des passagers "sur le carreau"".
- L'arrêt "Cœur de ville" supprimé -
Erick Fontaine demande également que soit réexaminée la suppression de certains arrêts à proximité du cœur de ville à La Possession. Une problématique qui oblige, selon les situations, certains voyageurs à marcher davantage ou à emprunter le réseau Kar'Ouest pour rejoindre un arrêt Car Jaune.
Fabrice Hoarau reconnaît la difficulté : "Je comprends que beaucoup ne peuvent pas se permettre de cumuler les abonnements". Il souligne cependant que le réseau Car Jaune a une vocation régionale et interurbaine et "ne peut pas se substituer" aux réseaux gérés par les intercommunalités.
L'élu rappelle qu'en 2014, les Cars Jaunes desservaient de nombreux arrêts. Leur nombre a depuis été réduit, puisque les réseaux locaux se sont, eux aussi, développés. "Aujourd'hui, un travail est fait en cohérence avec ces différents réseaux pour permettre une continuité de la mobilité des usagers", explique Fabrice Hoarau.
Concernant spécifiquement l'arrêt Cœur de ville de La Possession, la Région affirme n'avoir reçu jusqu'à présent que la demande d'une seule personne pour son rétablissement. "Il faut que la demande soit conséquente pour qu'il y ait un changement", précise Fabrice Hoarau.
- Un réseau de transport "en perpétuelle évolution" à La Réunion -
La Région assure néanmoins que les dessertes ne sont pas figées. "On étudie toutes les demandes. Le réseau est en perpétuelle évolution. S'il y a une demande forte, on est à l'écoute", affirme Fabrice Hoarau.
Il cite notamment la création récente de deux arrêts, à la plage de Grand-Bois et à la gare routière de la Plaine-des-Cafres, à la suite de sollicitations de la commune du Tampon, des usagers et de la Casud. "Nous avons échangé qvec des habitants de Petite-Île, à Grande Anse les Bas, afin d'étudier la modification d'arrêts considérés comme dangereux", explique le conseiller régional.
Pour Erick Fontaine, d'autres difficultés restent à régler, notamment l'impossibilité de joindre certains numéros indiqués aux arrêts les week-ends et jours fériés. "Les transports publics doivent être un service fiable, accessible et réactif", estime le maire, qui annonce vouloir poursuivre les échanges avec la Région afin d'obtenir "des améliorations concrètes" pour les usagers de La Possession.
vg / www.imazpress.com / [email protected]
"la mise en place d'un système d'alerte en temps réel lorsqu'un bus arrive à saturation." Effectivement c'est incompréhensible que ça ne soit déjà le cas puisque les titres de transports sont validés informatiquement à la montée (certes pas de décompte à la descente mais un faisceau détecteur de passage ferait l'affaire ?)
Les jours fériés, on passe en mode dimanche et il y a donc moins de passages"
Les comportement ont changé, il y avait beaucoup de monde qui déplaçaient en ce jour, 26 Août, jour férié religieux. Quand certain(e)s tentaient de rejoindre leur famille, d’autres devaient reprendre leur travail. En privilégiant les transports en commun (manque de places de stationnement, embouteillages ) Le volume de passagers a considérablement augmenté les week end et les jours fériés, la fréquence des lignes aux arrêts est obsolète.
Nos élus improvisent à saint Joseph,la r n 2 près de France travail qui était en voie unique a été mise en deux voies,les bus qui se rendent a la gare routière et les poids lourds sont dans l' obligation de klaxonner car deux véhicules ne peuvent se croiser il faut passer chacun son tour c est ça nos élus qui s improvisent en donneurs de leçons des vrais faux ingénieurs et bon nombres de voies de circulation sont idem.
Une équipe régionale incapable d assurer, les déplacements des usagers ,beaucoup de paroles et rien de concret qu on les renvoie aux prochaines élections et mettre en place une assemblée unique responsable et efficace capable d assurer les déplacements sans faire des annonces stériles .
Mercredi 12 août, vers 15h15, arrêt mairie de La Possession, alors que j’attendais la ligne O3 que j’ai pu prendre, d’autres usagers (dont une maman et ses enfants en bas âge) attendaient la ligne O1 depuis 13h. Plusieurs bus leur étaient passés devant, pleins, sans s’arrêter. Au moment où j’ai embarqué, la maman attendait encore, n’ayant pu monter une fois de plus dans le dernier bus passé (il n’y avait qu’une place…). Et CE N’ÉTAIT PAS UN JOUR FÉRIÉ !
On ne peut pas inciter les gens à lâcher leur voiture quand on n’est pas capable de leur offrir une ligne de services correcte et de reconnaître ses dysfonctionnements en se retranchant derrière des excuses bidons.